Erilaisten edut ja haitatjarrupalat moottoripyöriin
Ajan kehityksen myötä moottoripyöräharrastajilla on korkeat vaatimukset moottoripyörien ulkonäölle ja suorituskyvylle, ja vaatimukset moottoripyörien jarrupaloille ovat yhä korkeammat, ja nyt kitka-auton jarrupalat voidaan jakaa levyihin Jarrut ja rumpujarrut ovat pohjimmiltaan samat, mutta niiden edut ja haitat ovat myös ilmeisiä. Joten kumpi näistä kahdesta eri jarrumuodosta on parempi?
Moottoripyörän rumpujarrurakenne on suhteellisen yksinkertainen. Se on puhtaasti mekaaninen rakenne, joka koostuu pääasiassa jarrusuojuksesta, jarrupalasta, jarrupalasta, jarruakselista, jarruvipuvarresta jne. Tämän tyyppisen jarrun suurin etu on sen vahva luotettavuus ja myöhemmät huoltokustannukset. Matala. Koska rumpujarru on kuitenkin suhteellisen suora mekaaninen toiminta, sen jarrutusvaikutus ei ole yhtä voimakas kuin levyjarrulla, varsinkin pitkän matkan jarrutustilassa, jarrupotin lämmönpoisto on ongelma. Rumpujarrut ovat kuitenkin hyödyllisiä joissakin äärimmäisissä tieolosuhteissa. Esimerkiksi mutaisilla teillä ei tarvitse pelätä vieraiden esineiden pääsyä jarruihin, mikä vaikuttaa jarrutusvaikutukseen, ja suuren jarrutusalueen vuoksi sen jarrupalojen käyttöikä pitenee.
