Analyysi jarrupalojen vamman todellisista syistä

Jarrupalat prosessin käytössä tuottaa paljon ongelmia, jarrupalat johtuvat monista tekijöistä, tiedätkö nämä?
Useita syitä jarrupalojen napsahtamiseen:
Raaka-aineongelmat: jarrupalassa oleva mineraalikuitukuonapallo naarmuttaa jarrulevyä ja mineraalikuitukuula tuottaa todennäköisemmin ääntä.
Materiaali, jolla on helppo naarmuttaa levyä raaka-aineessa, on keinotekoinen grafiitti, itse keinografiitin kovuus on erittäin pehmeää ja sisällä olevan piikarbidin epäpuhtauden kovuus on lähellä timanttia, mikä riittää naarmuuntamaan jarrulevyä. Jarrupalat keinografiitilla, suurin osa pienestä tehtaasta käyttää kierrätettyä jätegrafiittia (isojen tuotemerkkien tuotteet eivät koskaan käytä kierrätettyä grafiittia), joillakin teollisuudenaloilla ei ole vaikutusta piikarbidia sisältävään grafiittiin, mutta jarrupalojen käyttö, piikarbidista on tullut erittäin haitallinen aine.
Jarrupalojen raaka-aineilla on ongelmia samassa erässä pitäisi olla ongelmia, voi liittyä monenlaisiin pintoihin. Tässä tilanteessa jarrupalat on vaihdettava ajoissa, ja jos jarrulevyt ovat vakavasti vaurioituneet, jarrulevyt on vaihdettava. Tämä tilanne on yleensä symmetrinen kaksi jarrulevyä neljä kitkapintaa samaan aikaan kalvaa olosuhteissa, ja raon asento epäsäännöllinen, voi olla korkea tai matala, voi myös olla kaikki raot.
Jarrupalakiinnitys urittaa myös jarrupalaa. Joissakin jarrupaloissa on hälytyspalat (hälytyspalat on yleensä valmistettu ruostumattomasta teräksestä), kun jarrupalat ovat kuluneet hälytystyynyn asentoon, jarruhälytin aiheuttaa kitkaa jarrulevyn kanssa ja antaa kovaa huutoa, joka kehottaa omistajaa vaihda jarrupala. Jos omistaja ei kiinnitä huomiota ääneen, anna hälyttimen ja jarrupalojen hioa, jarrulevy naarmuuntuu. Tällainen kuoppa ilmestyy yleensä vain aukkoon, ei vakavaa suoraa jarrupalojen muutosta voi tapahtua, tämä tilanne, jarrulevyn aukon yleinen sijainti on kiinteä, on kosketuskohta hälytyslevyyn.