Auto voi ajaa tiellä pyörän pyörimisen vuoksi. Mitä minun pitäisi tehdä, kun auto pysähtyy? Kuljettajan on mahdotonta päästä maahan kuin sarjakuva estääkseen autoa liikkumasta eteenpäin. Tällä hetkellä on tarpeen luottaa auton jarruihin hidastaakseen ja pysäyttääkseen auton.
(Pyörän sisään piilotettu jarrujärjestelmä on tärkeä laite liikkuvan auton pysäyttämiseksi.)
Jarrulaite synnyttää kitkaa jarrupalojen ja rummun tai levyn välille ja muuttaa ajoneuvon liike-energian ajon aikana lämpöenergian kulutukseksi. Yleisiä jarruja on saatavana "rumpujarruna" ja "levyjarruna". Niiden perusominaisuudet ovat seuraavat:
Ensinnäkin rumpujarrut:
Kaksi puolipyöreää{0}}jarrupalaa on asennettu pyörän napaan, ja "jarruperiaatetta" käytetään työntämään jarrupalat, jotta jarrupalat koskettavat rummun sisäpintaa aiheuttaen kitkaa.
Toiseksi levyjarrut:
Käytä jarrusatulaa ohjataksesi kahta jarrupalaa jarrulevyn kiinnittämiseksi pyörään. Kun jarrupalat tarttuvat levyyn, niiden välillä on kitkaa
(Suorituskykyisissä{0}}urheiluautoissa käytetyt jarrulevyt ovat enimmäkseen rei'itettyjä tuuletettuja levyjä, joilla on hyvä jäähdytysteho.)
(Pyörien läpi kulkee viileä ilma jäähdyttämään jarrulevyt)
Kun auto ajetaan liukkaalla tai jäisellä vähäkitkaisella-tiellä, jos jarrutus tapahtuu liikaa, pyörä lukittuu jarrulaitteen toimesta ja menettää pidon, jolloin ajoneuvo menettää suunnan hallinnan. Jotta ajoneuvo voisi tehokkaasti hallita etenemissuuntaa tällä vaarallisella tienpinnalla, ABS "lukkiutumaton jarrujärjestelmä" kehitettiin.
Yhä tehokkaampi ABS-lukkiutumaton jarrujärjestelmä voi myös tehdä TCS-luistonestojärjestelmästä "seurantajärjestelmän" ja VSC-ajoneuvon ajonvakautusjärjestelmän "ajoneuvon ajonvakautusjärjestelmän". järjestelmä" (vastaa ESP:tä). Ajoneuvon seurantasuorituskyvyn ohjaamiseen ajon aikana ja ajoneuvon vakauden ohjaamiseen kaarteissa.
