Syitä epätasaiseen kulumiseenjarrupalat
Kun autollamme on ajettu kymmeniä tuhansia kilometrejä, tarkistamme jarrupalojen käytön, jotta voimme vaihtaa ne välittömästi. Mutta huomaamme, että samalla pyörällä on erilainen sisä- ja ulkojarrupalojen kulumistaso. Miten tämä johtuu?
Kun sisä- ja ulkojarrupalojen kuluminen ei juurikaan eroa, se on normaalia, mutta jos ero on suuri, kannattaa kiinnittää huomiota ajoneuvon ajokuntoon. On parasta mennä korjaamoon etsimään ammattitaitoista mestaria tarkastusta varten.
Tämä ilmiö johtuu pääasiassa siitä, että jarrusatulan ylempi ja alempi liikkuvat akselit ovat ruostuneet pitkäaikaisen huollon vuoksi, mikä saa suoraan vain jarrupalojen ohjaavan männän toimimaan edestakaisin! Tämän seurauksena männän sisällä olevat jarrupalat kuluvat nopeasti ja ulommat jarrusatulat eivät toimi ruosteen takia, joten ulkoinen kuluminen on erittäin kevyttä, aivan kuten uudet, tässä tapauksessa jarrupoljin tuntuu erittäin hyvältä. pehmeä, kun astut sen päälle, ja jarrutusteho ei ole hyvä. Parasta on lisätä voita jarrusatulan kahdelle akselille, kun ajoneuvolla on ajettu 30,000 - 40,000 kilometriä. Jarrupalat suojaavat ajoneuvoja ja ihmisiä. Emme saa olla huolimattomia.
On myös joitain syitä siihen, että jarrupalojen materiaalit ovat erilaisia ja eri materiaalien jarrupalojen kuluminen vaihtelee suuresti, eikä vain kuluminen, vaan myös kitkakerroin ole erilainen, joten on olemassa mahdollinen turvallisuusriski ajoneuvolle. Kun vaihdamme sen, meidän on silti vaihdettava se sisä- ja ulkopuolelta samaan aikaan. Poista tarpeettomat tietoturvariskit.
