Kytkin, jarru, kaasupoljinkaavio, kytkin- ja jarruero
Käsivaihteiston poljinkangas on yleensä äärivasemmalla oleva kytkinpoljin, jota ohjataan vasemmalla jalalla ajon aikana. Keskellä on jarrupoljin, joka vastaa ajoneuvon jarrutuksesta; Oikeassa reunassa on kaasupoljin, joka kiihdyttää ajoneuvoa. Jarru- ja kaasupoljinta ohjataan oikealla jalalla. Jotta kuljettaja pystyisi erottamaan jarru- ja kaasupolkimet, kaasupolkimen alue on muotoiltu pienemmäksi ja kevyemmäksi ja jarrupolkimen pinta-ala on suurempi ja jalkaan astuminen raskaampaa.
Ero kytkimen ja jarrun välillä
Kytkimen tehtävänä on erottaa teho voimansiirron aikana. Ajon aikana kytkimen kytkeminen päälle vastaa auton asettamista vapaalle, jolloin auto voi jatkaa liukumista eteenpäin, kun virta on katkaistu, ilman jarrutusta. Joten esteiden edessä ei voi astua suoraan kytkimeen, koska ajoneuvo ei hidasta, jos se on alamäessä hidastaakseen, niin kytkimen päälle astuminen ei vain hidasta, vaan ajoneuvolla on myös kiihtymisriski, koska omasta inertiastaan.
Kytkimen roolia käytetään vain käynnistyksessä ja jarrutuksessa. Koska kytkin ja vaihde ovat päinvastaisessa suhteessa, kytkintä tulee laskea alas vaihtamisen aikana. Kun vaihdetta ei tarvitse vaihtaa, kytkin voidaan vapauttaa ja auto voi kulkea normaalisti.
Nyt jarrun rooli on hyvin yksinkertainen, on tarve astua jarrupolkimelle ja sitten ajoneuvon hidastuminen, koska jarrun jarrutusvoima on suoraan pyörissä, joten vaarassa, kun ensimmäinen reaktio pitäisi astua jarrulla kytkimen sijaan. Suurin ero jarrun ja kytkimen välillä on se, että jarrulla voi olla suorempi vaikutus ajoneuvon nopeuteen, mutta kytkin vain saa ajoneuvon tehon menettämään, eikä alenna ajoneuvon nopeutta merkittävästi.
Nyt kytkin on hyvin vanha vaihteisto. Tieteen ja tekniikan kehityksen myötä monet mallit ovat luopuneet perinteisestä manuaalikytkimestä kehittyneemmän automaattikytkimen, jota kutsumme automaattivaihteistoautoksi, sijaan. Tietokoneen kautta tarkempaa ohjausta kytkimen, ja myös poistaa hankalia vaiheita kytkin, vähentää onnettomuuksia samaan aikaan, mutta myös antaa automme tulee luotettavampia.
