Ilmiö: Kun kytkintä painetaan kevyesti normaalikäytössä, auto ei kiihdy asteittain ja tasaisesti. Se käynnistyy ajoittain ja jopa ravistaa autoa, kunnes kytkin on täysin kytkettynä.
Syyt ja ratkaisut:
A. Painelevyn kalvojousi ei ole samassa vaaka-asennossa
Kun kalvojousi ei ole samassa vaaka-asennossa, kytkimen tiivistysaika ei ole tasainen, painelevy on epätasainen ja jopa painelevy on vinossa. Syy: pääkäyttöinen levykosketin on huono, aiheuttaa kytkimen tärinää. Tässä vaiheessa on annettava korjaus tai vaihto.
B, kytkinlevyn vääntyminen
Kytkimen kytkennän aikana kytkinlevy ei voi olla säännöllinen kosketus, paine ei voi nousta tasaisesti. Kytkinlevy on vaihdettava tässä vaiheessa.
C, asennusasento ei ole samalla tasolla
Moottorin asennus on löysällä tai voimansiirtoakseli ja moottorin kampiakselin keskilinja eivät ole linjassa, aiheuttavat kytkimen tärinää. Tällä kertaa pitäisi olla tiukka moottorin tai varaosien takia.
Raskas kytkinpoljin
Pneumaattisella tehostimella tai öljy- ja kaasutehostimella varustetun kytkimen, kuten raskaan polkimen, voimajärjestelmä ei toimi hyvin.
Syyt ja ratkaisut: putkistojärjestelmän vuoto, sylinterin männän tiivisterenkaan kuluminen, löysä pakoventtiilin tiiviste ja niin edelleen aiheuttavat huonon tehon tai virran puuttumisen. Voimme selvittää syyn vaihtamisen ratkaisemiseen tällä hetkellä.
