Kytkimen toimintatapa väärä
1 Käynnistä väärällä vaihteella
Olipa kyseessä kuormittamaton tai täysi kuormitus, valitse nopeussuhde käynnistääksesi kokonaisnopeudella, lisää tarvittaessa kaasua estääksesi moottorin sammumisen ja niin edelleen, kun kytkin on yhdistetty kokonaan, lisää moottoria nopeutta ja vaihtaa suuremmalle vaihteelle.
2. Väärä vaihteenvaihto
Ajon aikana, kun se ei saavuta oikeaa nopeutta, se alkaa nostaa vaihdetta tai nostaa suoraan yläpäähän, ja kytkin kuumenee ja kuluu vakavasti. Moottorin nopeus ja nopeus ovat hyvin erilaisia, ja saman nopeuden saavuttamiseksi tarvitaan kytkimen pakkokitkaa
3, ajoneuvon ylikuormitus, kytkimen ylikuormitus
Kytkimen rakenne ja suositus on tarkoitettu erilaisiin ajoneuvosovelluksiin ja -kuormiin, eikä rajaa saa ylittää. Jos voimansiirtojärjestelmän kokonaisnopeussuhde ei kestä tehokkaasti ylikuormitusta, kytkimen on kestettävä suuren nopeuseron ja suuren vääntömomentin muutoksen aiheuttama kuluminen. Ylikuormitus lisää voimansiirtojärjestelmän kantamaa vääntömomenttia (tai ylittää raja-arvon), ja kytkimen kalvojousen puristusvoimalla on tietty alue. Jos kytkin ylittää tämän alueen, se luistaa ja kuluttaa kytkintä vakavasti.
4, väärät tavat: jalat ovat astuneet kytkinpolkimelle normaalissa ajossa, jotkut kuljettajat ovat laittaneet jalkansa kytkinpolkimelle, vahingossa voima siirtyy erotuslaakeriin erotusjärjestelmän kautta, kytkimen puristusvoima on vähennetään niin, että kytkin on puoliksi erotetussa tilassa, mikä johtaa kytkimen luiston kulumiseen, ylikuumenemiseen, laakerien vaurioitumiseen jne. älä pidä jalkojasi pystyssä ajon aikana
Kytkinpolkimella.
5, käytä liukukytkintä nopeuden vähentämiseen tai auton pysäyttämiseen
Tämä toimenpide on jarrun korvaaminen kytkimellä, ja liukuvan kytkimen tuottama lämpö on paljon nopeampaa kuin lämmön poistuminen, joten se johtaa kytkimen varhaiseen kulumiseen. Vaihteisto vaihteella, kytkin auki
6.
Tämä toimenpide saa pyörän voimansiirtojärjestelmän (sillan ja vaihteiston) läpi niin, että nopeus takaa kytkimeen, peruutustyöntöjen kokonaisnopeussuhteessa, jolloin ajetulla levykokoonpanolla on erittäin suuri nopeus, joten ajettu levykokoonpano räjähtää, alamäkeen liukuminen voi saada käytetyn levyn nopeuden saavuttamaan 10 000 rpm.
7. Yhdistä kytkin liukuvaksi
Tämä toimenpide voi aiheuttaa valtavan raskaan kuorman, vaurioittaa kytkintä ja vaurioittaa vaihteistoa ja siltaa.
