Jarrun kitkamateriaalien yksityiskohtainen tulkinta (2)
NAO (asbestiton orgaaninen materiaali)
Käytetyt materiaalit
Asbestittomissa orgaanisissa jarrumateriaaleissa käytetään pääosin lasikuitua, aromaattista polycool-kuitua tai muita kuituja (hiili, keramiikka jne.) lujitemateriaaleina, ja niiden suorituskyky riippuu pääasiassa kuidun tyypistä ja muista lisäaineista.
Tärkein etu
Jos varmistetaan kohtuullinen jarrukokosovitus, itse NAO-kitkalevyn ja jarrulevyn kuluminen ovat suhteellisen vähäisiä. Tietysti myös jarrupölyongelma vähenee huomattavasti. NAO:n kitkakerroin on useimmissa tapauksissa suhteellisen pieni. , joten myös jarrutusäänen mahdollisuus vähenee huomattavasti.
Matala metallikitkamateriaali
Käytetyt materiaalit
Matalametallikitkamateriaali on parannettu kitkamateriaali, joka on tarkoitettu "puolimetallisen" sekoituskitkamateriaalin ongelmiin.
Tärkein etu
Matalametalliset kitkamateriaalit ovat yleensä korkeampia kuin NAO kitkan tehon suhteen; lämpöstabiilisuuden kannalta se viittaa pääasiassa termisen taantuman ja jatkuvan jarrutuksen aiheuttamaan jarruvärähtelyn ongelmaan, koska matalametalliset kitkalevyt sisältävät enemmän rautakomponentteja, raudankestävyys Lämpölämpötila on korkeampi ja lämmönjohtavuus parempi, joten matalametallikitkalevyllä on enemmän etuja lämpölaman kestävyydessä.
tärkein haittapuoli
Matalametallimateriaaleilla on yleensä suhteellisen suuri kitkakerroin. Kun kitkakerroin on suurempi kuin 0,36, myös jarrutusäänen todennäköisyys kasvaa huomattavasti. Tällaiset kitkamateriaalit perustuvat yleensä tiettyihin melutaajuuksiin jarrumeluongelman ratkaisemisessa ja ääntä vaimentavat levyt valitaan poistamaan melua kohdennetummin.
Ei ole olemassa parasta kaavaa, vain sopiva tai ei, mikään kitkamateriaalin kaava ei sovi kaikkiin malleihin. Ei myöskään ole olemassa kitkamateriaalien kaavaa, jolla voidaan saavuttaa äärimmäinen eri tiedoissa. Se tekee valintoja vain ajoneuvon painon, moottorin iskutilavuuden, enimmäisnopeuden, jarrulevyn materiaalin, ajo-olosuhteiden ja taloudellisen soveltuvuuden perusteella. Siksi kunkin mallin ja jopa autosarjan valitsemat jarrukitkamateriaalit ovat erilaisia.
