Levyjarrun toimintaperiaate ja luokitus
Levyjarru koostuu pyörään kiinnitetystä jarrulevystä ja jarrusatulasta levyn reunassa. Jarrutettaessa korkeapainejarruöljy työntää jarrulohkoa jarrulevyn kiinnittämiseksi jarruvaikutuksen aikaansaamiseksi. Levyjarrun toimintaperiaate voidaan kuvata astialla. Kun pidät pyörivää levyä peukalolla ja etusormella, levy lakkaa pyörimästä.
(Levyjarrun rakenne)
Levyjarruja kutsutaan joskus levyjarruiksi. Ne on jaettu kahteen tyyppiin: tavalliset levyjarrut ja tuuletetut levyjarrut. Ilmanvaihtolevyjarruja käytetään poraamaan useita pyöreitä tuuletusaukkoja levyn pinnalle tai leikkaamaan tuuletusaukot tai valmiiksi muotoillut suorakulmaiset tuuletusaukot levyjen päätypinnoille. Tuuletetut levyjarrut käyttävät tuulen virtaustehostetta, ja jäähdytysvaikutus on parempi kuin tavalliset levyjarrut.
Miten levyjarrut (levyjarrut) toimivat:
Kuten nimestä voi päätellä, levyjarrut käyttävät staattista jarrulevyä renkaan kanssa pyörivän jarrulevyn kiinnittämiseen kitkan aikaansaamiseksi ja pyörän pyörimisnopeuden vähentämiseksi.
Kun jarrupoljinta painetaan, pääsylinterin mäntä työnnetään ja paine kerääntyy jarrupiiriin. Paine välittyy jarrusatulan jarrusylinterin mäntään jarrutusöljyn kautta. Kun jarrusylinterin mäntä on paineen alaisena, se liikkuu ulospäin ja työntää jarrupalaa jarrulevyn kiinnittämiseksi, jolloin jarrupala hieroo jarrulevyä vasten. Vähennä pyörän nopeutta, jotta auto voi hidastua tai pysähtyä.
(Levyjarrulevy jarruttaa jarrupalan ja jarrulevyn välisen kitkan vuoksi)
Koska ajoneuvon suorituskyky ja ajonopeus kasvavat jatkuvasti, ajoneuvon jarrujen vakauden lisäämiseksi suurella nopeudella levyjarrusta on tullut nykyisen jarrujärjestelmän valtavirta. Koska levyjarrun jarrulevy altistuu ilmalle, levyjarrulla on erinomainen lämmöntuotto. Kun ajoneuvoa jarrutetaan suurella nopeudella tai jarrutetaan lyhyen aikaa, jarrun suorituskyky ei todennäköisesti heikkene ja ajoneuvo voidaan saavuttaa. Parempi jarrutusvaikutus ajoneuvon turvallisuuden parantamiseksi.
(Monissa malleissa käytetään levyjarruja, joissa on ABS-järjestelmä ja VSC, TCS ja muut järjestelmät.)
Ja koska levyjarrut reagoivat nopeasti ja niillä on kyky tehdä korkeataajuisia jarruja, monet mallit käyttävät levyjarruja ABS-järjestelmillä ja VSC: llä, TCS: llä ja muilla järjestelmillä vastaamaan tällaisten järjestelmien tarpeisiin, jotka vaativat nopeaa käyttöä.
