Encyclopedia yleisistä jarrupalojen ongelmista (osa 1)
Jarrupalojen laatu vaikuttaa suoraan turvallisuuteen, ja tämän tärkeyden vuoksi maassa on tiukka pääsyjärjestelmä jarrupaloille. Mutta silti kuluttajana, jos haluat ostaa markkinoilta alkuperäisiä autolaatuisia tuotteita, on todella tekninen työ testata visiosi. Tänään analysoimme jarrupalojen yleisten ongelmien syitä puhtaasti teknisestä näkökulmasta, jotta jokainen tietää, kuinka valita sinulle sopivat jarrupalat
1. Mikä on jarrupalojen lyhyt käyttöikä? Miksi huonolaatuisilla tuotteilla on pitkät jarrutusmatkat hätäjarrutustilanteissa?
Vastaus: Kuten kaikki esineet, sen materiaalikudoksen molekyylien välisten linkkien lujuus heikkenee korkeissa lämpötiloissa. Jarrutuksen periaate on muuttaa liike-energia lämpöenergiaksi kitkan muodossa jarrutuksen aikaansaamiseksi (energiatasapainoteoria). Siksi suuri määrä lämpöä, joka syntyy jarrupalan ja levyn välisestä kitkasta, kerääntyy jarrupalojen kitkamateriaalin pinnalle. Jotta jarrupalat säilyisivät riittävän lujina tällaisissa korkeissa lämpötiloissa, on valittava materiaalit, kuten korkeaa lämpötilaa kestävä hartsi, erittäin puhdas grafiitti ja erittäin puhdas bariumsulfaatti, ja nämä materiaalit ovat ikään kuin valitsisit vain samankokoinen hiiliautosta. Hiilen tavoin hinta nousee huomattavasti. Mitä tulee huonolaatuisiin jarrupaloihin, ne eivät käytä tällaisia korkealaatuisia materiaaleja, joten ne eivät voi taata vakautta korkeissa lämpötiloissa, ja nopeuden kasvaessa lämpöä on enemmän, lämpötila korkeampi ja linkin lujuus on suurempi. alhaisempi, mikä vähentää jarrupalojen määrää. Dynaaminen suorituskyky ilmaistuna pidentyneenä jarrutusmatkana. Siksi jarrupalat, jotka luulet olevan hyväksyttäviä ajaessasi kaupungissa 20-60 kilometriä tunnissa, eivät tarkoita, että sinulla on sama vakaa jarrutusmatka suurilla nopeuksilla. Kun molekyyliketjun lenkin lujuus heikkenee korkeassa lämpötilassa, sen kuluminen kiihtyy, minkä vuoksi yleisten merkkien jarrupalojen käyttöikä on hyvin lyhyt vuoristoisilla alueilla tai toistuvissa äkillisissä jarrutuksissa.
2. Onko totta, että alkuperäisen auton jarrupaloissa ei ole ääntä?
Voidaan vain sanoa, että todennäköisyys on erittäin pieni. Koska on liian monia melua aiheuttavia tekijöitä, ja jarrupalojen tärkein kyky on ylläpitää vakaa jarrutuskyky erilaisissa äärimmäisissä tieolosuhteissa.
