Kitkakytkin

Kitkakytkin

Kitkakytkin on yleisimmin käytetty on kytkimen pisin luokka, se on pohjimmiltaan aktiivinen osa, vetävä osa, puristusmekanismi ja neljän osan ohjausmekanismi. Pää- ja käyttöosat sekä puristusmekanismi ovat perusrakenteita, jotka varmistavat, että kytkin on kytketty ja pystyy lähettämään virtaa, ja kytkimen käyttömekanismi on pääasiassa keino erottaa kytkin. Erotusprosessin aikana kytkinpoljinta painetaan ja kytkimen vapaa etäisyys poistetaan ensin vapaan matkan aikana, ja sitten erotusväli syntyy työiskun aikana ja kytkin erotetaan toisistaan. Liitosprosessin aikana kytkinpoljin vapautetaan vähitellen ja taso siirretään eteenpäin puristusjousen vaikutuksesta. Ensinnäkin erotusväli poistetaan ja levylle, vetävälle levylle ja vauhtipyörän työpinnalle kohdistetaan riittävä puristusvoima. Erilliset laakerit paluujousen roolissa siirtyä takaisin, mikä johtaa vapaaseen välykseen, kytkimen sitoutumiseen.