Jarrutyynyjen kitkakerroin
Jarrutyynyjen kitkakerroin ei ole suurempi, sitä parempi, tietystä mallista ja käytöstä riippuen. Kiinan markkinoilla käytetyt jarrupalat ovat FF -luokka. Yllä oleva on korkea kitkamateriaalien taso, kattavan saavuttamiseksi on vaikeaa. Siksi eri malleille ja erilaisille käyttöolosuhteille esitetään erilaisia vaatimuksia. Eri käyttäjien tarpeiden tyydyttämiseksi myös kulumiskeskeiset jarrupalkkituotteet ovat vähitellen monipuolistuneet.
Kansallisen standardin mukaan jarrujen kitkalehden sopiva työlämpötila on 1 0 0 ~ 350 aste. Yleensä SAE -standardien mukaan jarrujen kitkalevynvalmistajat valitsevat FF -luokan luokituskerroin, ts. Kitkaruotokerroin on 0,35 ~ 0,45. Kuitenkin, kun lämpötila saavuttaa 250 ° C, kitkakerroin putoaa voimakkaasti ja jarru epäonnistuu kokonaan tällä hetkellä.
Kun auto tarvitsee hätäjarrutusta suurella nopeudella, kitkakerroin on liian matala, jarru on herkkä ja kitkakerroin on liian korkea, rengaslukko -ilmiö tapahtuu, mikä aiheuttaa ajoneuvon heittämään hännän ja luisut, mikä aiheuttaa vakavan uhan ajoturvallisuudelle. Eri malleille ja eri käyttöolosuhteille esitetään erilaisia vaatimuksia. Eri käyttäjien tarpeiden tyydyttämiseksi myös kulumiskeskeiset jarrupalkkituotteet ovat vähitellen monipuolistuneet.
