Kuinka valita matriisiliima hartsikitkamateriaaleihin?
Monissa kitkamateriaaleissa se voidaan erottaa metallipohjasta, keraamisesta pohjasta, hartsipohjasta, hiili/hiilikomposiittiluokasta, näitä kitkamateriaaleja käytetään laajalti junissa, lentokoneissa, autoissa, öljynporauslautoissa, koneissa ja muilla hartsipohjaisilla aloilla. kitkamateriaaleja käytetään laajalti kitkakomposiittimateriaalien luokassa. Sitä käytetään pääasiassa jarrumateriaalina ja kytkinlevynä erilaisten käynnissä olevien ajoneuvojen tai koneiden jarrutukseen tai kytkimeen.
Hyvän suorituskyvyn omaavien kitkamateriaalien pitäisi pystyä täyttämään seuraavat vaatimukset samanaikaisesti, pääasiassa:
1, tietyllä alueella kitkakertoimen vaatimusten täyttämiseksi;
2, alhainen kulumisaste;
3, hyvä lämmöneristyskyky ja lämmön talteenotto;
4, sopiva kovuus;
5. Alempi melu.
Hartsin valinta on tietysti erityisen tärkeää valittaessa jarrumateriaalia, joka voi täyttää yllä mainitut ominaisuudet samanaikaisesti, sopivan vahvistusmateriaalin, täyteaineen ja kitkan säätimen valinnan ja kaavan optimoinnin lisäksi. Kitkamateriaaliteollisuudessa tavallisen fenolihartsin, jolla on alhainen lämmönkestävyys, käyttö vuosikymmeniä, kuten 2123 #, autoteollisuuden nopean kehityksen myötä ajoneuvon ajonopeus on asettanut korkeampia vaatimuksia jarrumateriaalien lämmönkestävyydelle, ja kitkamateriaalien lämmönkestävyyden parantamisesta on tullut tutkimuksen painopiste.
Viime vuosina on ollut monia muunneltuja fenolihartseja, kuten cashewöljyllä modifioitu fenolihartsi, melamiinimodifioitu fenolihartsi, boorimuunneltu fenolihartsi (FB) jne. Nämä modifioidut fenolihartsit on kehitetty menestyksekkäästi täyttämään monien korkean tason vaatimukset. -suorituskykyiset jarrumateriaalit.
Mitä tulee moniin nykyisin teollisesti valmistettuihin fenolihartseihin, FB-boorilla modifioidun fenolihartsin lämmönkestävyyden katsotaan olevan paras koti- ja ulkomaisten tutkijoiden testauksen ja käytön jälkeen. Hartsin lämmönkestävyyden tutkimiseen on monia menetelmiä, ja valitsemme termogravimetrisen menetelmän (TG). TG-käyrän mukaan FB-hartsin hajoamislämpötila voi nousta yli 500 asteeseen, kun taas fenolihartsi hajoaa suuria määriä, kun se ylittää 300 astetta. Kitkamateriaaleissa hartsilla tulee olla korkea hajoamislämpötila ja korkea painonpidätysnopeus (hiilen jäännösnopeus). FB-hartsin painonpidätysaste 900 asteessa on yli 60 %.
FB korkeita lämpötiloja kestävä hartsi erinomaisen lämmönkestävyyden lisäksi, mutta sillä on myös erinomainen prosessin suorituskyky, ei tarvitse lisätä kovetusainetta heksametyleenitetramiinia, mutta siinä on myös erilaisia kumia, kuten butadieenikumia, styreenibutadieenikumia, EPDM-kumin reaktio-ominaisuudet . National Resin -verkoston (www.360gsz.com) asiantuntijoiden mukaan erittäin suorituskykyiset kitkamateriaalit ovat erinomaisen suorituskyvyn omaavan hartsin valinnan lisäksi erittäin tärkeitä vahvistusmateriaalien valinnassa. Aiemmin laajalti käytettyjä asbestikuituja vähennetään tai ne lopetetaan ympäristöongelmien vuoksi. Muita korvaavia kuituja, kuten teräskuitua, lasikuitua, hiilikuitua, aramong-kuitua, sepioliittikuitua käytetään yksinään tai sekoitettuna valinnassa, jossa otetaan huomioon suorituskyky, hinta ja muut kysymykset, yhdistelemällä eri formulaatioita vaaditun suorituskyvyn saavuttamiseksi.
