1. Kuinka paljon mittarilukema riippuu jarrupalojen vaihtamisesta.
Jarrupalat määrittävät lopulta auton jarrutusvaikutuksen, joten jarrupalojen pitäminen hyvässä kunnossa on suorin tapa ylläpitää jarrujärjestelmää. Jarrupalojen ja jarrulevyjen (rumpujen) käyttöikä on käyttöikä, ja ne on vaihdettava, kun niitä käytetään tietyssä määrin. Normaali käyttö normaalissa kaupunkiajossa, niiden käyttöikä on noin 50 000 kilometriä ja jarrupalojen käyttöikä on noin 30 000 kilometriä. Erityistilanne riippuu kuitenkin omistajan toiminnasta, ja on parasta tarkistaa kerran 10 000 kilometrin välein.
2, jarruöljyn säännöllinen vaihto.
Jarrunesteet ovat öljyjä, joilla on suuri vaikutus jarrujärjestelmään jarrupalojen lisäksi. Erityisesti on huolehdittava kosteuden tunkeutumisen estämisestä. Jarruöljy on vaihdettava kerran 50 000 kilometrin välein. Jos ajoneuvoa ajetaan kostealla alueella pitkään, öljynvaihtojaksoa on lyhennettävä asianmukaisesti.jarrulevyn tyyny
3, kun auton jarrujen poikkeamaa on säädettävä välittömästi.
Kun autoa jarrutetaan, se on ilmeisesti vasen tai oikea. Tämä johtuu ei-synkronisista etupyörän jarruista. Onnettomuus on helppo saada, koska jarru tarttuu vasemmalle (oikealle), varsinkin kun ajat suurella nopeudella, sinun on jarrutettava välittömästi korjaamoon. Sopeuttaminen.
4, uuden auton tulisi kiinnittää huomiota käynnissä olevaan jarrujärjestelmään.
Uudella autolla on sisäänajoaika käytön alussa, ja välttämätön osa on jarrujärjestelmän sisäänajo. Uuden auton ensimmäiset 1000 kilometriä ovat ratkaisevan tärkeitä sisäänajossa. Myös jarrujärjestelmän on ajettava sisään. On parasta, ettei sinulla ole hätäjarrua. Jotta kytkin toimisi sujuvasti, se on painettava ennen jarrujen astumista, mutta tämä on vain väliaikainen tarkoituksenmukainen. 1000 km: n kuluttua kytkimen käyttöiän pidentämiseksi on edelleen tarpeen "irrottaa jarruista".
5, Hill Road, alamäkeen rullaus ei voi usein astua jarruille.
Itse jarrujärjestelmän komponenttien ja öljytuotteiden tarkastuksen ja huollon lisäksi kuljettajan ajotavoilla on suuri vaikutus jarrujärjestelmään. Esimerkiksi, kun Panshan-moottoritie ei siirry alas, sitä ei voida jarruttaa usein. Tämä tekee jarrupalat. Hei, kulta. Jos menetät lämpöä ja menetät jarrutoiminnon, sinun on ripustettava matala lohko ja käytettävä moottorin pitoa jarrun apuna. Samalla on muistettava, että moottoria ei voida sammuttaa ja moottorin tyhjiöavustin puuttuu, ja jarrujärjestelmä vastaa "kytkettyä käytöstä".
