Kuinka vaihtaa kytkinlevykitkalevy?
Jos kytkimen kitkalevy on vakavasti kulunut, niitti on löysällä, pinta on haljennut tai abloitunut tai öljy on vakavasti tahrautunut, se on vaihdettava. Prosessin vaiheet ovat seuraavat:
①Irrota vanha kitkalevy ja mittaa sitten mittakellolla käytettävän levyn teräslevytason irtoaminen sen akseliin nähden. Aksiaalisen ympyrän halkaisija, jonka säde on {{0}} mm, ei saa ylittää 0,8 mm, muuten se tulee korjata.
② Tarkista käytetyn teräslevyn ja jatkoslevyn niitit ja niitata uudelleen tai vaihda ne, jos ne ovat löysällä tai rikki.
③Tarkista kiilaholkin kiilauran ja vaihteiston ensimmäisen akselin uran välinen sovitusvälys, yleensä se ei saa ylittää 0,8 mm. Jos koko ylittää määritetyn alueen, se on vaihdettava.
④ Uuden vaihdettavan kitkalevyn halkaisijan ja paksuuden tulee täyttää vaatimukset. Molemmat kitkalevyt tulee vaihtaa samaan aikaan samaan materiaaliin ja paksuusero ei saa ylittää 0,50 mm. Aseta ensin kaksi uutta kitkalevyä teräslevylle samanaikaisesti, kohdista reunat ja kiinnitä ne tiukasti ja poraa kitkalevyjen niitinreiät teräslevyn reikiin sopivalla poranterällä. Upotusreiät porataan sitten kunkin vuorauksen toiselle puolelle niitinpäähän sopivalla poranterällä. Sen syvyys on: kuparilankaa sisältävä kitkalevy on 2/3 kitkalevyn paksuudesta; kitkalevy ilman kuparilankaa on 1/20
⑤ Kitkalevyä niitattaessa voidaan käyttää erityistä niittauskonetta, ja niittaukseen voidaan käyttää myös käsityökaluja. Valittujen niittien tulee täyttää vaatimukset.
⑥Niittauspään asennon tulee olla porrastettu niitattaessa. Kun uusi kitkalevy on niitattu, kone tulee hioa, jotta se on hyvässä kosketuksessa vauhtipyörään ja painelevyyn.
