YlikuumeneminenJarrupalat
Jarrupalojen käytön aikana, kun niitä käytetään jatkuvasti, esiintyy "lämmön hajoamisen" ilmiötä, ja siellä on vakava palamisilmiö. Siksi nykyinen jarrupalatekniikka parantaa jarrupalan lämmönkestävyyttä.
"Termisen hajoamisen" ilmiö viittaa ilmiöön, että jarrupalojen jarrutusvaikutus pienenee tai jopa epäonnistuu sen jälkeen, kun jarrupalojen lämpötila nousee jossain määrin jatkuvan jarrutuksen aikana. Tämä on erittäin vaarallista. Siksi "lämpöhajoamisen" kriittinen lämpötila on erittäin tärkeä. Ilmeinen tunne on, että jarrujalka on pehmeä riippumatta siitä, kuinka paljon astut jarruun, vaikutus ei ole ilmeinen ja jarrutusmatka on pitkänomainen. Erilaisilla prosesseilla ja formulaatioilla jarrupalojen terminen hajoamislämpötila on hyvin erilainen. Kun jarrupalojen lämpötila laskee, jarrutusvaikutus jatkuu. Alkuperäiset jarrupalat ovat yleensä 250°C-280°C, ja hyvien jarrupalojen tulisi olla vähintään yli 350°C, joten meidän pitäisi valita valinnassa hyvä laatu, joka liittyy omaan turvallisuuteemme.
Vakavampi ilmiö on polttaminen. Kun jarrupalojen lämpötila jatkaa nousuaan, jarrupalojen sisäinen rakenne muuttuu kemiallisesti, mikä johtaa muutoksiin molekyylirakenteessa. Hänen oireitaan ovat korkean lämpötilan ja korkean lämpötilan hiukkaset, jotka kiteytyvät jarrupalojen pinnalle. Kun palaminen ei ole vakavaa, pinnalla olevat hiukkaset voidaan kiillottaa ja sitä voidaan käyttää normaalisti, mutta jos se on vakavaa, uudet jarrupalat on vaihdettava.
