Racing Brake System – Jarrulevyt
Korkeat-hiilirautaiset roottorit: yleinen valinta lähtö-tason telakäyttöön erinomaisella kustannustehokkuudella. Uritetut/poratut mallit poistavat nopeasti korkean-lämpötilojen jarrupölyn ja parantavat lämmön poistumista.
Hiili-keraamiset jarrut: Varustettu huipputason-F1-autoihin ja GT-superautoihin. Ne kestävät yli 1000 asteen lämpötiloja, ja ne tarjoavat tasaisen jarrutustehon ilman jarrujen haalistumista toistuvien kovien pysähdysten aikana, mutta niiden hinta on kuitenkin kova.
Moni{0}}mäntäsatulat
4/6/8-mäntäiset jarrusatulat tarjoavat tasaisen jarrutusvoiman ja lineaarisen jarrupolkimen tunteen.
Säädettävä jarrutus
Kuljettajat voivat säätää etu----takajarruvoiman jakautumista ohjaamosta:
Siirrä vaihtosuuntaa eteenpäin raskaan-nopean jarrutuksen estämiseksi takapään-epävakauden ja kalanpyrstön estämiseksi.
Vähennä aliohjautuvuutta siirtämällä säätöä taaksepäin hitaissa{0}}nopeuksissa kulmissa.
Kilpajarruneste
Siinä on erittäin korkea kiehumispiste. Se vastustaa höyrylukkoa aggressiivisen ajon aikana, mikä eliminoi jarrujen täydellisen epäonnistumisen riskin.
