Metallien kulutusta kestävien materiaalien tutkimus (1)
Metallien kulutusta kestäviä materiaaleja ovat sekä muovimateriaalit että hauraat kovat materiaalit. Tällä hetkellä seuraavat tyypit ovat laajalti käytössä.
(1) Austeniittista kulutusta kestävää mangaaniterästä Austeniittista mangaaniterästä tunnetaan korkeasta sitkeydestä ja helposta työstökarkaisusta. Kotimaassa ja ulkomailla valmistettu ja käytetty austeniittinen mangaaniteräs on edelleen pääosin Mnl3-sarjaa ja sen kemiallinen koostumus on:=1.0 % ~ 1,4 % ,=11 % ~ 14 % . 1000–1050 prosentin vesikarkaisukäsittelyn jälkeen voidaan saada yksi austeniittinen mangaaniteräs. kehon kudosta. Toistaiseksi sitä on käytetty hankaavissa kulumisolosuhteissa, joissa on suuria iskukuormia (kuten kartiomurskaimen vierintä- ja murssseinämä, pyörivämurskaimen vuorauslevy, suuren ja keskikokoisen hiukkasmurskaimen hiukkaslevy, suuren vasaramurskaimen vasarapää sekä suuri ja keskikokoinen märkämurskain. Austeniittista mangaaniterästä käytetään edelleen pääosin kaivoksen kuulamyllyn vuorauksen alla. Jotkut maat, kuten Japani, suosivat Mnl3Cr2 kulutusta kestävää terästä, jolla on suurempi myötöraja ja kuluminen 1950- ja 1960-luvuilla korkeamangaanipitoista terästä käytettiin kotimaassani melkein yleiskäyttöisenä kulutusta kestävänä materiaalina, mutta tuotantokäytännössä havaittiin, että runsasmangaaniteräs oli kulutusta kestävä vain suurten iskujen olosuhteissa. rasitus ja kovat hioma-aineet, ja sen alhainen myötöraja, helppo muotoilla.
Austeniittisen mangaaniteräksen tekninen kehitys näkyy pääasiassa Si- ja P-pitoisuuksien tiukassa valvonnassa, mikä vaikuttaa tuotantoprosessin suorituskykyyn, erityisesti P-pitoisuuden rajoittamiseen; lisäksi kuonapitoisuuden vähentämiseksi runsasmangaanipitoiseen teräkseen lisätään usein pylväsrakeita ja karkearaeisia hivenaineita, kuten V, NI) ja RE. Mnl7 (Mnl8) ja Mn25, jotka tunnetaan ultrakorkeamangaaniteräksinä, ovat hyödyllisiä ratkaisemaan ongelman, että karbideja ilmaantuu helposti mangaaniteräksen sisään paksujen ja suurten osien nestekarkaisukäsittelyn jälkeen ja sitkeys heikkenee. on myös hyödyllistä ratkaista mangaaniteräsosien ongelma, jotka voivat olla hauraita käytettäessä alhaisissa lämpötiloissa. rikki ongelma. Kuitenkin erittäin korkean mangaaniteräksen kulutuskestävyys ja kustannustehokkuus suuren iskukuormituksen ja hankaavan kulumisen olosuhteissa, Mn:n, C:n ja Mn/C:n valinta liittyy /6-puutteeseen, erityisesti avainkysymyksiin, kuten alhainen käyttöikä. alhainen rasituskuluminen, on vielä ratkaisematta. Se vaatii perusteellista tutkimusta ja käytännön todentamista laajasta sovelluksesta erilaisissa työolosuhteissa.
(2) Kromipohjainen valkoinen valurauta Ulkomaisen kulutusta kestävän valkoisen valuraudan kehitys on jaettu kolmeen vaiheeseen: tavallinen valkoinen valurauta, nikkelikova valurauta ja runsaskrominen valkoinen valurauta. Kromipohjainen valkoinen valurauta on edelleen kulutusta kestävän valuraudan valtavirta kotimaassa ja ulkomailla. Crl5-, Cr20-, Cr26-sarjan korkeakromipitoisia kulutusta kestäviä valurautoja on valmistettu massatuotannossa ja käytetty Yhdysvalloissa, Japanissa ja maassani. Maassani on tutkittu runsaskromipitoisen valuraudan pohjalta kulutusta kestävää keskikromi-pii-valurautaa ja vähän kromipitoista kulutusta kestävää valurautaa, joka soveltuu valusovelluksiin, ja sitä on massatuotannossa ja teollisesti sovellettu.
Runsaasti kromia sisältävän valuraudan rakenne jähmettymisen jälkeen on (Fe, Cr) C-karbidi ja faasi. Kun matriisi on kokonaan martensiittia, tämän seoksen kulutuskestävyys on paras. Jos matriisissa on jäännösausteniittia, se vaatii yleensä Suorita lämpökäsittely; vähän kromia sisältävällä valkoisella valuraudalla on parempi kovametallikestävyys kuin tavallisella valkoisella El-valuraudalla. Kromipohjaista valkoista valurautaa tutkittaessa ajatellaan usein, että mitä kovempi valurauta, sitä kulutusta kestävämpi se on. Itse asiassa sokealla kovuuden tavoittelulla ei välttämättä saavuteta haluttua vaikutusta, mutta se lisää huomattavasti kustannuksia ja aiheuttaa tuhlausta. Testit ovat osoittaneet, että runsaskrominen valurauta on lähes 90 prosenttia. Kulmaeroosion kuluessa sen kulutuskestävyys ei ole yhtä hyvä kuin 20 teräs.
