Kitkalevyn toiminta
Yleisiä kitkapalojamme käytetään yleensä jarrutukseen, joita kutsutaan jarrupaloiksi, joita kutsutaan myös jarrupaloiksi. Mutta on myös eräänlainen kitkalevy, jota käytetään välittämään kineettistä energiaa, jota kutsutaan kytkinkitkalevyksi, joka tunnetaan myös nimellä kytkinlevy. Nämä kaksi tuotetta yhdistetään, ja ei-ammattilaisten on vaikea erottaa toisistaan.
Jarrupaloita käytetään laitteiston jarrujärjestelmässä ja ne ovat turvakomponentti. Niiden laatu määrää jarrujärjestelmän laadun. Kun käytämme sitä jonkin aikaa, meidän on tarkistettava kitkalevyn käyttö usein. Sen kulumisaste vaikuttaa suoraan laitteen normaaliin toimintaan. Mitä vakavampi kuluminen, sitä huonompi sen jarrutusvaikutus, joten päivittäinen huoltomme on erittäin tärkeää. Kun kitkalevy on kulunut varoitusviivaan asti, se on vaihdettava välittömästi. Kun vaihdamme uuden kitkalevyn, sen on käytävä läpi tietty sisäänajojakso parhaan vaikutuksen saavuttamiseksi.
Kytkimen kitkalevy on asennettu moottorin ja kuljettajan väliin, ja sitä käytetään pääasiassa liike-energian välittämiseen. Kineettinen energia välittyy puristamalla ja löysäämällä kahta litteää kitkalevyä. Kun kytkin on normaalissa käytössä, koneen tulee toimia tasaisesti ja ilman melua, kytkinlevy ei luista, ei jää kiinni eikä irtoa itsestään, ja kytkinlevyn rakoa kytkimessä on säädettävä. Kytkinlevy luistaa ja vahingoittaa kytkinlevyä, ja pienen välyksen vuoksi kytkinlevyä ei ole helppo irrottaa jne.
