Jarrulevyjen merkitys Jarrulevyt vs. jarrurummut
Haitat.
1. Koska niillä ei ole rumpujarrujen automaattista jarrutusvaikutusta, levyjarrujen jarrutusvoima on pienempi kuin rumpujarrujen.
2. Jarrupalojen ja jarrulevyjen välinen kitka-alue on pienempi kuin rumpujarrujen, mikä vähentää jarrutustehoa. Ajoneuvon jarrutus riippuu useista tekijöistä, mukaan lukien korin etu- ja takapaino, jousituksen ominaisuudet, renkaiden suorituskyky ja tien kitka. Mutta ajoneuvon jarrujärjestelmälle jarrulevyjen ja -satulien merkitys on kiistaton. Kaupallisesti saatavilla olevat jarrulevytyypit ja -muodot laajasta valikoimasta tällä hetkellä saatavilla olevia jarrulevymalleja ovat pääasiassa etu- ja takalevyille, samoin kuin etulevyille ja -rummuille ja muille muodoille, ja takapyörille kuin etupyörille tiukempi ohjaus omaksua, koska syleily johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, ja siksi parantaa jarrutusprosessin jarrutustehoa takapyörien jarrutusrajoitukset ovat paljon suurempia kuin etupyörissä. Joten tulemme huomaamaan, että monissa autoissa on suuremmat etujarrulevyt kuin takajarrulevyt, mikä ei myöskään ole tapa toimia.
Tällä hetkellä jarrulevytyypeissä voidaan karkeasti jakaa tuulettuviin levyihin ja umpilevyihin, tuulettuviin levyihin verrattuna kiinteisiin levyihin, suurin etu on, että sen lämmön taantumavaikutus on parempi ja etupyörät tarvitsevat jarrutusvoimaa huomattavasti enemmän. takapyöristä, minkä vuoksi yleisessä ajoneuvossa käytetään tuuletuslevyillä varustettuja etupyöriä, takapyörissä kiinteitä levyjä. Jarrulevymateriaalin osalta markkinat jakautuvat metalli- ja hiilikeraamimateriaaliin, vaikka hiilikeraaminen jarru lämmönvaimennusvastuksessa ja huoltovapaassa on parempi kuin metalliset jarrulevyt, mutta usein kymmenien tuhansien dollarien kustannukset tai anna sen kustannustehokas huomattavasti pienempi.
