Kitkalevyn rooli rumpujarrussa
Rumpujarrut sisältävät pääasiassa jarrupyörän sylinterit, jarrukengät, jarrurummut, kitkalevyt, palautusjouset ja muut osat.
Rumpujarru ohjaa hydraulilaitteen avulla kitkalevyn ja pyörän mukana pyörivän jarrurummun sisäpinnan välistä kitkaa, jolloin saavutetaan jarrutusvaikutus.
Kun jarrupoljinta painetaan, jarrun pääsylinteriä työnnetään synnyttämään painetta ja paine välittyy pyörän jarrusylinteriin jarrunesteen kautta, jolloin jarrukenkä siirtyy ulospäin ja kitkalevy liitetään jarrukenkä ja jarrurumpu syntyy. kitkaa, mikä johtaa jarrutusvoimaan.
Koska rumpujarrun työympäristö on rakenteellisesti suhteellisen suljettu, jarrutusprosessin aikana syntyvää lämpöä ei ole helppo haihtua, mikä aiheuttaa helposti lämmön heikkenemistä ja toistuva jarrutus vaikuttaa jarrutusvaikutukseen. Siksi rumpujarrun jarrutustehon vakaus on suhteellisen huono. Silti rumpujarrujen suhteellisen alhaisten kustannusten vuoksi niitä käytetään edelleen pienoisajoneuvoissa ja halvoissa matalan hintaluokan autoissa;
Rumpujarrujen toinen etu on, että ne voivat tarjota suuren jarrutusvoiman eli työvoiman säästöä. Siksi perinteisessä manuaalisessa pysäköinnissä käytetään yleensä rumpujarruja.
