Venttiiliöljytiiviste polttaa öljyä, miten arvioida, venttiilin öljysuletin korvaamista pidetään korjauksena
Venttiiliöljytiiviste on tärkeä osa moottoria, sen päätehtävänä on estää bensiinin ja ilman ja pakokaasujen seos ja estää moottoriöljyn pääsy polttokammioon. Kun venttiiliöljytiivisteessä on ongelma, se johtaa yleensä moottoriöljyn palamisen ilmiöön, joten miten venttiiliöljytiivisteöljyn tiivisteöljyn palamista arvioidaan, voidaan nähdä seuraava.
Sylinterin suoraruiskutusmoottorille, jos imusarja poistetaan, voidaan todeta, että venttiilin yläpuolelle on kerätty mustia kolloidisia aineita, sitten voidaan määrittää, että venttiiliöljytiiviste vuotaa öljyä, ja öljyn ja epäpuhtauksien seos johtaa näiden mustien kolloidisten aineiden muodostumiseen pitkäaikaisessa korkeassa lämpötilassa.
Venttiilitiiviste voidaan määrittää myös tankkaamalla ja löysäämällä kaasua. Ovea täytettäessä pakoputki säteilee sinistä savua, minkä vuoksi männän, männänrenkaan ja sylinterivuorauksen kulumisaukko on liian suuri. Kun kaasuvipu nostetaan, pakoputki säteilee sinistä savua, joka aiheuttaa venttiiliöljytiivisteen vaurioita ja venttiilikanavan kulumista.
Viallisen venttiilitiivisteen tavanomainen vaikutus on, että moottori polttaa öljyä ja lähettää sinistä savua pakokaasujensa aikana. Pitkää aikaa ei ole käsitelty, venttiili ja sytytystulpan hiilen kertyminen on helppo tehdä vakavaksi, palaminen ei riitä, mikä johtaa auton moottorin tehon vähenemiseen.
Lasketaanko venttiilitiivisteen vaihtaminen korjaukseksi
Moottorin huollon tarkoituksena on hajottaa moottori. Jos venttiiliöljytiiviste korvataan sylinterin purkutekniikalla, se ei kuulu korjaukseen. Jos myös moottorin sylinterinkansi poistetaan ja venttiilin öljytiiviste vaihdetaan, se on peruskorjaus.
