Mitkä ovat kytkimien yleisimmät viat?
1. Kytkin luistaa
2. Kytkimestä kuuluu epänormaalia ääntä
3. Kytkimen tärinä
4. Kytkinpoljin on painava
Kytkin luistaa
Ilmiö: Kun auto käynnistyy, kytkinpoljin on nostettava erittäin korkealle, jotta se tuskin käynnistyy; ajon aikana, jos kaasupoljinta painetaan, auton nopeutta ei voida tehokkaasti lisätä tai lisätä vain vähän; autossa on palaneen hajua. Nämä ovat kaikki kytkimen luistamisen oireita.
Syyt ja ratkaisut:
A. Kytkinpolkimella ei ole riittävästi vapaaliikettä.
Tätä voidaan parantaa säätämällä vaijerin pituutta tai kytkimen työntötangon pituutta.
B. Kytkinlevy on tahrattu öljyllä.
Kytkinlevyn tulee välttää öljyä, ja siihen tulee myös kiinnittää huomiota asennuksen aikana. Jos siinä on öljytahroja, se on puhdistettava ja ratkaistava. Jos öljyvuotoa ilmenee, öljyvuotovika tulee samalla korjata.
C. Kytkinlevyn ablaatio
Jos kytkinlevy ohenee pitkäaikaisen tai epäsäännöllisen käytön jälkeen, se on vaihdettava.
D. Edellä mainittu voimansiirron ylikuormitus
Kytkimen epänormaali ääni
Ilmiö: Epänormaalia ääntä kuuluu, kun kytkin on kytkettynä, vapautettuna tai kun ajoneuvon nopeus muuttuu. Esimerkiksi kytkin antaa "huuhtelevan" äänen, kun se kytketään ensimmäisen kerran, ja "klaksaa" -ääntä, kun se kytketään, vapautetaan tai ajoneuvon nopeus muuttuu.
Syyt ja ratkaisut:
A. Kytkinpolkimella ei ole riittävästi vapaaliikettä.
Tätä voidaan parantaa säätämällä vaijerin pituutta tai kytkimen työntötangon pituutta.
B. Kytkinlevyn iskunvaimentimen jousi on rikki
Vääntövärähtelyääniä esiintyy, ja käytettävä levy on korjattava tai vaihdettava.
C. Irrotuslaakerissa on vähän öljyä tai se on vaurioitunut
Kuuluu "kitkuva" ääni. Tässä vaiheessa vapautuslaakeri tulee täyttää öljyllä tai irrotuslaakeri on vaihdettava.
D. Painelevyn kalvojousi ei ole samassa vaaka-asennossa
Jos painelevyn kalvojouset eivät ole samalla tasolla, kytkinlevyn iskunvaimennusjousi voi helposti katketa tai itse kytkinlevy vaurioitua. Tässä vaiheessa sinun tulee tarkistaa, onko kalvojousi korjattu tai vaihdettu samaan vaaka-asentoon.
E. Kytkinlevy on liian kulunut
Kytkinlevyn liiallinen kuluminen saa sen niitit hankaamaan vauhtipyörää tai painelevyä vasten, mikä aiheuttaa epänormaalia ääntä. Se pitäisi vaihtaa.
F. Epänormaalia ääntä kytkinpolkimesta
Jos sitä ei ole käytetty pitkään aikaan tai polkimen asento on ruosteinen, se tuottaa epänormaalia ääntä. Voimme tehdä vain liukuvoitelun.
