Mikä on männänrenkaan puhdistumastandardi?Männänrenkaan kolmen aukon tunnistus
Mäntärenkaan välys on jaettu pääasiassa kolmeen tyyppiin, jotka ovat sivuvara, loppuvara ja takavara. Sivuvaraa kutsutaan sivuvaraksi, joka on sivun ja männän renkaan uran välinen etäisyys, kun männänrengas asennetaan mäntään, ja standardi on 0,04-1,10 mm. Päätyväliä kutsutaan myös aukkoksi, on mäntä sylinteriin, mäntärengas TDC: ssä, männän renkaan kahden pään välinen aukko, standardi on 0,25-0,50 mm. Takarako viittaa mäntärenkaan sylinteripinnan ja männän rengasuran pohjan väliseen aukkoon, standardi on 0,50 mm-1,00 mm.
On huomattava, että männän renkaan välys on asetettu ennen kuin auto lähtee tehtaalta, on enimmäis- ja vähimmäisrajat, ja eri autoilla on erilaiset, pitäisi perustua todelliseen.
Testimenetelmä mäntärenkaiden kolmelle aukolle
1, sivuvara: männän rengas männästä alaspäin ja sitten sen sivupaine männän renkaan urassa ja käsin kiinnitetty, toinen käsi männän renkaan männän viivaimella ja männänrenkaan uran välyksen mittaus.
2, päätyaukko: männän rengas tasaisena männälle, sitten mäntä moottorin TDC-työntöön, käytä paksuusmittaria männän renkaan aukon aukon aukon mittaamiseen.
3, takarako: työnnä vernier-jarrusatulan häntä männän renkaan uraan, mittaa rengasuran syvyysarvo ja tallenna se ja mittaa sitten männän renkaan poikkileikkauksen arvo vernier-jarrusatulalla, rengasuran syvyysarvo vähennettynä männän renkaan poikkileikkauksen arvolla.
Huomautus mäntärenkaan kolmen aukon havaitsemisesta
1, mäntä moottorissa pitkään, se kerää väistämättä öljyä ja hiiltä. Kun mitataan kolmea aukkoa, on väistämätöntä, että arvon tarkkuus vaikuttaa, joten männän rengas ja mäntä on puhdistettava ennen kolmen aukon mittaamista.
2, kun mittaat kolmea aukkoa, yritä laittaa männän rengas ja mäntä vaakasuoraan tasoon virheen vähentämiseksi.
3, eri autojen kolmen raon arvo voi olla erilainen, joten mäntärenkaan kolmen väliarvon vertailun tulisi tarkistaa omien mallien männän rengasaukon vakioarvotaulukko.
