Mihin minun tulee kiinnittää huomiota päivittäisessä jarrupalojen tarkastuksessa ja huollossa?
Mitä tulee huomioida jarrupalojen päivittäisessä tarkastuksessa ja huollossa? Jarrukengät, jotka tunnetaan yleisesti nimellä jarrupalat, kuuluvat kuluviin osiin, käytössä kuluvat vähitellen raja-asentoon, ne on vaihdettava, muuten se heikentää jarrutusvaikutusta ei ole kaunis, ja jopa johtaa rauhaan. Jarrupalat ovat elämän turvallisuudesta, niitä on käsiteltävä varoen.
Koko aatto ottaa käyttöön rumpujarrurakenteen eturummun jälkeen, jarrulevyn kuluminen on yleensä nopeampaa ja käyttöaika jarrutuksen jälkeen on pidempi, seuraaviin seikkoihin tulee kiinnittää huomiota päivittäisessä tarkastuksessa ja huollossa.
Normaalin toiminnan edellytyksenä on, että joka 5000 kilometriä jarrulevyn tarkastusaikaa ei vain jatkaa vasemman puolen paksuuden löytämiseksi, vaan myös kenkien kulumistilan tarkistamiseksi, kulumisaste on sama, voiko se olla vapaasti palautettavissa jne., ja totesi, että poikkeavuuksien on oltava ilmaisia ajoissa.
Jarrukengät valmistetaan yleensä rautapäällysteistä ja kitkamateriaaleista, joten ei tarvitse odottaa, että kitkamateriaalisektori käyttää kenkiä. Esimerkiksi Jetta sedan etujarrukengät sen paksuus on 14 mm ja vaihtelun paksuuden raja 7 mm, mikä on yli 3 mm rautalevyn paksuudesta ja kitkamateriaalin paksuus noin 4 mm . Jotkut ajoneuvot on varustettu jarrukengän hälytystoiminnolla, kun kulumisraja saavutetaan, laite hälyttää muistuttamaan kenkien vaihdosta. Kengät on vaihdettava äärirajoille, vaikka niitä käytettäisiin jonkin aikaa, se vähentää jarrutustehoa ja vaikuttaa ajoturvallisuuteen.
Kun haluat vaihtaa alkuperäisten osien jarrupalojen tarjontaa, vasta silloin jarrutusvaikutus jarrulevyn ja jarrulevyn välillä ei ole kaunis, on parasta vaihtaa koulua vaihtamaan kengät on peruttava ylhäältä jarrupyörää erikoistyökalulla. Ei voi käyttää muita vääntöpalkki kovaa painetta takaisin, tämä on helppo tehdä jarrusatula lyijyruuvi taivutus, niin että jarru jumissa.
Vaihdon jälkeen jarrulle on astuttava muutama jalka, jotta kengän ja jarrulevyn välinen rako poistuu, jotta ensimmäisessä jalassa ei ole jarruja ja on helppo esittää jotain. Jarrukenkien vaihdon jälkeen niitä on käytettävä 200 kilometriä parhaan jarrutustehon saavuttamiseksi.
