Milloin jarrutyynyt vaihdetaan?

I. Tuomio kulujen varoitussignaalit

Epänormaali melukehote

Kun jarrupalat kuluvat rajaan, sisäinen metallivaroituskappale hiero jarrulevyä vasten, mikä tuottaa terävän "sizzling" -äänen tai metallisen kitkan melun. Välitön korvaus vaaditaan tällä hetkellä.

Kojelautavaroitusvalo

Jotkut ajoneuvomallit on varustettu jarrutyynyn kulutusantureilla. Kun paksuus on alhaisempi kuin kynnysarvo, kojelauta näyttää varoitusvalon, joka on samanlainen kuin "ⓑ" tai "jarrupalat", jotka vaativat nopeaa tarkastusta.

II. Tarkastus jarrutyynyn paksuuden perusteella

Paksuuden visuaalinen havainto

Normaalin uuden jarrutyynyn paksuus on noin 10 - 15 mm. Kun se kuluu jäljellä olevaan 3 - 5 mm (kolikoiden paksuudesta esimerkiksi yhden yuanin kolikko on noin 2 mm paksu ja jäljellä oleva paksuus on pienempi kuin kahden kolikon pinottu), vaihtaminen tulisi tehdä mahdollisimman pian.
Voit tarkkailla jarrutyynyjen paksuutta pyörän navan raon läpi tai mennä korjaamoon mittaamiseksi ammatillisilla työkaluilla.

Jarrulevyn epänormaali kuluminen

Jos jarrutyynyjä käytetään liikaa, jarrulevy hieroa suoraan metallin taustalevyä vasten, aiheuttaen ilmeisiä naarmuja, uria tai ylikuumenemista pinnalle. Tässä tapauksessa sekä jarrupalat että jarrulevy on tarkistettava ja vaihdettava samanaikaisesti.

III. Tuomio ajo tuntee

Pitkittynyt jarruetäisyys

Jarrupoljimen astumisen jälkeen ajoneuvon jarrutusvaikutus on huomattavasti heikentynyt, ja ajoneuvon pysäyttämiseksi tarvitaan enemmän voimaa tai syvempää masennusta, mikä osoittaa jarrutyynyjen kitkan vähentymisen, mikä vaatii oikea -aikaisen vaihtamisen.

Epänormaali jarrupoljin

Jarrua astuessaan polkimella on ilmeinen "sieninen tunne" tai epänormaali värähtely, joka voi johtua jarrutyynyjen epätasaisesta kulumisesta tai huonosta sovituksesta. Tarkastus ja korvaaminen vaaditaan.

Iv. Käyttöskenaarioiden ja mittarilukeman yhdistelmä

Rutiininomainen korvaava mittarilukema

Kaupunkien työmatka-ajoneuvot: Korvattu yleensä 40 000–60 000 kilometriä, joihin ajotavat vaikuttavat erityisesti (esim. Usein hätäjarrutus kiihdyttää kulumista).

Korkea - nopeus tai pitkä - etäisyysajoneuvot: kuluminen on suhteellisen hitaampaa, ja tarkastus ja vaihtaminen voidaan laajentaa 60 000–80 000 kilometriin.

Varhainen korvaus erityisistä työoloista

Ajoneuvot, joissa on usein raskaita kuormia, usein alamäkeen ajo (kuten kuorma -autot tai vuoristoalueilla käytetyt ajoneuvot) tai aggressiiviset ajotavat (hätäjarrutus, korkea - nopeusjarrutus) aiheuttavat nopeampaa jarrutyynyjen kulumista. On suositeltavaa tarkastaa ne 20 000–30 000 kilometrin välein.

V. Muut varotoimet

Vasemman ja oikean pyörän synkronoitu tarkastus

Jarrutyynyn kuluminen voi olla syventämätön vasemmalla ja oikealla ajoneuvon kuormituksen, jarrutustapojen jne. Kanssa kaikkien neljän pyörän jarrutyynyjen vuoksi on tarkistettava samanaikaisesti jarrujen epätasapainon välttämiseksi.

Tarkastus säännöllisen ylläpidon aikana

Jokaisen ajoneuvon ylläpidon aikana (kuten öljynvaihto) voit pyytää teknikkoa tarkastamaan jarrutyynyjen paksuuden samanaikaisesti mahdollisten ongelmien estämiseksi.

Yhteenveto

Kun epänormaali melu, varoitusvalot, paksuus on alle 3 mm tai heikentynyt jarrutusvaikutus, jarrupalat on vaihdettava välittömästi liiallisen kulumisen aiheuttaman jarruvikojen välttämiseksi, mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen.

编辑