Jarruvuorien työperiaate
Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, jarrujen paksuus (tai jarrukengät) työntävät jarruvuorat tiiviisti kosketukseen pyörivien jarrulevyjen (tai jarrujen rumpujen) kanssa. Kitkakerroksen ja jarrutuspinnan välinen liukuva kitka muuntaa ajoneuvon kineettisen energian lämpöenergiaksi. Lämpö häviää jarrulevyjen/rumpujen ja ilman läpi, saavuttaen lopulta ajoneuvon hidastumisen tai pysäyttämisen.
Jarrutusprosessin aikana kitkakerros kokee pienen määrän kulumista (normaali ilmiö). Liiallinen kuluminen tai korkeat lämpötilat voivat kuitenkin johtaa suorituskyvyn heikkenemiseen (kuten "lämpöhaalistuminen": kitkakertoimen äkillinen pudotus korkeissa lämpötiloissa, mikä johtaa merkittävään jarrutusvoiman vähentymiseen).
