Jarrupalat autojen jarrujärjestelmissä
Jarrupaloja kutsutaan myös jarrupaloiksi. Auton jarrujärjestelmässä jarrupalat ovat kriittisimmät turvaosat. Kaikki jarruvaikutukset ovat ratkaisevia jarrupaloille, joten hyvät jarrupalat ovat ihmisten ja autojen suojelija.
Jarrupala koostuu yleensä teräslevystä, sidotusta lämmöneristekerroksesta ja kitkalohkosta, jolloin lämmöneristekerros koostuu materiaalista, joka ei siirrä lämpöä ja on tarkoitettu eristettäväksi. Kitkalohko koostuu kitkamateriaalista ja liimasta, ja se puristetaan jarrulevyyn tai jarrurumpuun kitkan muodostamiseksi jarrutettaessa, jolloin saavutetaan tarkoitus jarruttaa ajoneuvoa. Kitkan takia kitkalohkot kuluvat vähitellen, ja yleensä mitä alhaisemmat kustannukset, sitä nopeammin jarrupalat kuluvat. Kun kitkamateriaalia on käytetty, jarrupalat tulisi vaihtaa ajoissa, muuten teräslevy ja jarrulevy ovat suorassa kosketuksessa, lopulta menettävät jarrutustehonsa ja vahingoittavat jarrulevyä.
Autojen jarrupalat ovat: jarrupalat levyjarruille, jarrukengät rumpujarruille ja terät suurille kuorma-autoille.
Reseptitekniikasta: puolimetalliset jarrupalat, vähemmän metallisia jarrupaloja, NAO-formula-jarrupalat, keraamiset jarrupalat, NAO-keraamiset jarrupalat
Jarrurumpu on varustettu jarrukengillä, mutta jarruja kutsutaan yleensä jarrupaloiksi ja jarrukengiksi. Siksi&"; levyjarrupalat GG" käytetään nimenomaan levyjarrujen jarrupalojen osoittamiseen, ei jarrulevyihin.
