Jarrulevyn jarrupalojen välys, jarrulevyn jarrupalojen etäisyyden säätö
Jarrulevyn välys on hyvin pieni, koska männän tiivisteen kumirengas muuttaa muotoaan jarrutettaessa ja siirtää mäntää ulospäin, jolloin jarrulevy puristuu levyyn. Kun jarru vapautetaan, mäntä kääntyy, kun kumi palaa alkuperäiseen muotoonsa ilman painetta.
Säätömekanismi koostuu ruuviholkin, ruuvin ja kellotaulun osista. Ruuvi käsittää kierreosan ja kiinteän osan, ruuviholkki sisäkierreosan ja kiinteän osan ja ruuvin kierreosa voidaan työntää ruuviholkin sisäkierreosaan. Kellolevykokoonpanon ohjausmekanismi siirtyy jarrun tai käsijarrun säätömekanismin kautta kellotaulukokoonpanoon ja sisäkierteen juokseva osa tallentaa tarkasti jarrukengän kulumisen jarrutusprosessissa. Jarruvälyksen automaattisen säädön toteuttamiseksi.
Jarrupolkimelle astuttaessa jarrupumpun mäntä ulottuu luonnollisesti ulospäin, jolloin jarrupala koskettaa jarrulevyä, jolloin saadaan aikaan ajoneuvon jarrutus. Kun vapautat jarrupolkimen, jarrupumpun mäntä vetäytyy luonnollisesti sisäänpäin, ellei männän ruoste näytä kuolleelta.
