Yleisiä kytkinvikoja (2)
Kytkimen luistaminen
Ilmiö: Kun auto käynnistyy, kytkinpoljin nostetaan erittäin korkealle, jotta se tuskin käynnistyy; kun moottori kiihtyy, auton nopeutta ei voida lisätä. Nämä ovat kytkimen luistoilmiö.
(1) Kytkimen mekaaniseen käsittelyyn kytkinpolkimen vapaaliike ei riitä, voit säätää polkimen vivun työpituutta siten, että erotuslaakeri ja erotusvipu tai kalvoväli on määritettyjen arvojen välillä.
(2) Jos kytkimen kitkalevy on öljytty ja luistaa, vapautusvipua tai kalvoa voidaan säätää ylöspäin erotusraon lisäämiseksi ja kytkinpoljin voidaan kiinnittää vapautusasentoon köydellä tai kovapuulla. Anhui Neptune yritys jälkeen ruuvimeisseli kääritty kerros pyyhkimällä liinalla liottaa bensiiniä, työnnetään erottaminen - puoli, pyöritä vauhtipyörää, öljy pyyhitään pois, ja sitten korvataan kuivalla pyyhkeellä puhdistaa kerran. Kampea sitten kitkalevyn toinen puoli irti ruuvimeisselillä ja tee edellä kuvatut. Puhdistuksen jälkeen säädä erotusvivun korkeus uudelleen.
(3) koska kytkinlevyn ablaatio ja liukuminen, kuten kitkalevy paksumpi, voidaan poistaa osa hionta pois, ja säädä vapautusvivun korkeutta; kuten kitkalevy on liian ohut ei ole tilaa hiomiseen, voidaan käyttää hiekkapaperilla taitettuna, hionta pinta ulospäin, ja sitten hienolla langalla kitkalevyn reikien läpi, kiinnitetään hiekkapaperilla. Jatka sen jälkeen ajamista alhaisella nopeudella ja pienellä kuormalla ja vältä vaihteiden vaihtamista.
