Pidennä käyttöikää mahdollisimman paljon ja vähennä vaihtotiheyttä
1. Jarrupalan kitkakerroin ei ole niin suuri kuin mahdollista.
Jarrupalan kitkakerroin on suunniteltu itse auton painohitauden mukaan. Se ottaa huomioon useita nopeuden, hitauden, jarrutusmatkan ja mukavuuden teknisiä indikaattoreita. Yksinkertainen käsitys kitkakertoimesta on jarrutuskyky, ja sen vakaus on jarrupalojen avainindikaattori.
2, pitkä käyttöikä
Pidennä käyttöikää mahdollisimman paljon ja vähennä vaihtotiheyttä.
3, ei melua
Olipa kyseessä hätäjarrutus tai normaali jarrutus, kevyt jarrutus tai jatkuva jarrutus, kovaa ääntä ei voida tuottaa.
4, mukavuus
5, lämpölaajeneminen
Jatkuva jarrutus ja hätäjarrutus voivat aiheuttaa korkeita lämpötiloja. Fyysisen lämpölaajenemisen ja -kutistumisen periaatteen mukaan myös jarrupalat laajenevat, mutta kysynnän mukaan niiden laajeneminen on pidettävä pienellä alueella ja laajeneminen on liian suuri, mikä johtaa kalvoon ja kaksois- niiden välinen rako on liian pieni, joten levy ja levy pysyvät jarrutustilassa normaalin ajon aikana ja lopulta öljyn lämpötila jarrusylinterissä nousee ja öljy vuotaa ja jarru pettää.
6, lämpö lasku
Jarrupalan kitkakertoimen on oltava kuuma ja kylmä, makea ja hapan, ja näytettä voidaan käyttää. Materiaali on mukautettava laajalle lämpötila-alueelle, jotta sitä ei voida vähentää erilaisissa olosuhteissa.
7, kokoonpuristuvuus
Se heijastaa sitä, että kun jarrutamme tietyllä jarrutusvoimalla, jarrupalat eivät saa olla liian pehmeitä tai liian kovia, liian pehmeitä, mikä vaikuttaa jarrupalojen reaktioaikaan; se on liian kova ja levystä on helppo tuottaa kohinaa. Vastaavan standardin mukaan sen puristus on välillä {{0}},1-0,2 mm.
8, älä vahingoita levyä
9, ympäristönsuojelu
