kitkamateriaalia
1. Kitkamateriaali: Se on kolmipolymeerinen komposiittimateriaali, joka on fysikaalinen ja kemiallinen kompleksi. Se koostuu kolmesta pääkategoriasta: polymeerisideaine (hartsi ja kumi), vahvikekuitu ja kitkan säätelyaine ja muut yhdistelmät. Agentin koostumus, tuote, joka on valmistettu sarjan tuotannon ja jalostuksen kautta. Sille on ominaista hyvä kitkakerroin ja kulutuskestävyys sekä tietty lämmönkestävyys ja mekaaninen lujuus, jotka voivat täyttää ajoneuvon tai mekaanisen voimansiirron ja jarrutuksen suorituskykyvaatimukset. Laajalti käytetty ajoneuvojen, junien, lentokoneiden jne. jarruissa ja kytkimien kitkalevyissä, erityisesti jarrupalat ja kytkinpinnat, ovat erittäin tärkeitä turvaosia, ja niiden suorituskyky vaikuttaa suoraan koneen vakauteen ja matkustajien turvallisuuteen. Siksi valmistusprosessissa, laadunvalvonnassa, tarkastuksessa jne. on tiukat vaatimukset. Sen päätehtävä on absorboida tai siirtää tehoa kitkan kautta, kuten kytkinlevyt siirtävät voimaa, jarrulevyt absorboivat liike-energiaa, ne mahdollistavat mekaaniset laitteet ja erilaiset moottoriajoneuvot toimimaan turvallisesti ja luotettavasti, joten kitkamateriaaleja käytetään laajalti Ja jopa tärkein materiaali. Useimmissa tapauksissa kitkamateriaalit hankaavat erilaisia metallipareja. Yleisesti tiedetään, että kuivakitka-olosuhteissa materiaaleja, joiden kitkakerroin on suurempi kuin 0,2, kutsutaan kitkamateriaaleiksi.
2. Kitkalevyjen luokitus: 1. Työtoiminnon mukaan se voidaan jakaa kahteen kitkamateriaaliin: voimansiirtoon ja jarrutukseen. Vaihteiston kytkinlevyn on siirrettävä moottorin tuottama teho vetäville pyörille kytkinasennelman kytkimen kitkapinnan liittämisen ja irrottamisen kautta niin, että ajoneuvo alkaa kävellä. Jarrulevyjä (jaettu levy- ja rumputyyppisiin jarrupaloihin) käytetään kiinnittämään jarrupalat jarrulevyyn (rumpuun) ajoneuvon jarrumekanismin kautta liikkuvan ajoneuvon hidastamiseksi tai pysäyttämiseksi. 2. Tuotteen muodon mukaan se voidaan jakaa jarrupaloihin (levypalat, rumpupalat), jarrunauhoihin, jarrukenkiin, kytkinlevyihin ja heteroseksuaalisiin kitkalevyihin. Levylevyt ovat litteitä, rumpulevyt kaaren muotoisia, jarrukengät (junan jarrukengät ja öljynporauslaitteet ovat kaaren muotoisia tuotteita, mutta paljon paksumpia kuin tavalliset kaaren muotoiset jarrupalat, 25-30 mm), jarrunauhat (yleensä Käytetään maatalouskoneissa ja rakennuskoneissa, se on pehmeä kitkamateriaali), kytkinlevyt ovat yleensä renkaan muotoisia tuotteita ja heteroseksuaaliset kitkalevyt (käytetään erilaisissa rakennuskoneissa, kuten kitkapuristimissa, sähkönostimissa jne.).
