1. Kuinka arvioida jarrupalojen laatua?
Jarrupalojen (jarrupalat/jarrulevyt) laatua ei valita vain kilpailua varten, se on niin yksinkertaista. Aiomme katsoa:
1) Mikä on jarrupalojen kitkakerroin?
2) Kuinka pitkä on jarrupalojen tehollinen käyttölämpötila?
3) Kuinka nopeasti jarrupalat kuluvat?
4) Kuinka kova ääni on pidätyksen aikana?
5) Kuinka paljon kestävyysjauhetta vapautuu jarrupaloista jarrutettaessa?
6) Onko jarrupalojen aiheuttama kitka lineaarinen? Helppo hallita?
Mitä suurempi kitkakerroin on, sitä suurempi on jarrupalojen työteho. Mutta jarrupalojen valitseminen omaan autoon ei tarkoita, että mitä korkeammat jarrupalat ovat, sitä paremmin sopivat tarpeisiisi. Eri ajoneuvojen paino ja nopeus ovat erilaisia. Ajoneuvoissa, joissa on alhainen nopeus ja kevyt runko, korkean kitkakertoimen omaavat jarrupalat vahingoittavat hallintaa ja vaikuttavat ajokokemukseen.
2. Mikä on kitkakerroin?
Kitkakerroin (u) on kvantitatiivinen yksinkertaistus kuvaamaan kitkavastusta. Kitkakerroin on kahden pinnan välisen kitkavoiman suhde toiseen pintaan vaikuttavaan normaalivoimaan. Se liittyy pinnan karheuteen, mutta sillä ei ole mitään tekemistä kosketusalueen koon kanssa. Liikkeen luonteen mukaan se voidaan jakaa dynaamiseen kitkakertoimeen ja staattiseen kitkakertoimeen. Liukukitka syntyy, kun kaksi esinettä joutuvat kosketuksiin toistensa kanssa ja liukuvat toistensa suhteen. Dynaamista kitkakerrointa sovelletaan tietysti moottoripyörän jarrujärjestelmään.
dynaaminen kitkakerroin
0.4 kuivan teräksen ja teräksen välillä
0.05 teräksen ja rasvan ja teräksen välillä
Metallia jäällä 0.02
0.8 renkaan ja tien välissä
