Paperipohjaisten kitkamateriaalien ominaisuudet ja sovellukset (osa 1)
Kitkamateriaali on voimakoneissa käytetty komponenttimateriaali, joka käyttää kitkaa jarrutus- ja voimansiirtotoimintojen saavuttamiseksi. Kaikissa mekaanisissa laitteissa ja erilaisissa liikkuvissa ajoneuvoissa on oltava jarru- tai voimansiirtolaitteet, ja kitkamateriaalit ovat tällaisten jarru- tai voimansiirtolaitteiden avainkomponentteja, jotka mahdollistavat mekaanisten laitteiden ja erilaisten moottoriajoneuvojen turvallisen ja luotettavan toiminnan.
Erilaisten työympäristöjen mukaan kitkamateriaalit voidaan jakaa kuiviin ja märkäkitkamateriaaleihin. Kuten nimestä käy ilmi, kuivakitkamateriaaleja käytetään yleensä kuivissa ympäristöissä; märkäkitkamateriaalit tarkoittavat kitkamateriaaleja, jotka ovat voideltuja suljetussa ympäristössä. Varhaiset kitkalaitteet käyttivät enimmäkseen kuivakitkamateriaaleja. Viime vuosina märkäkitkamateriaalit ovat kehittyneet nopeasti luotettavuuden, turvallisuuden ja käyttöiän suhteen ylivoimaisen suorituskyvyn ansiosta ja niitä käytetään laajalti autoissa, rakennuskoneissa, maatalouskoneissa ja erilaisissa sovelluksissa, kuten eri teollisuuskoneiden jarruissa, kytkimissä ja vaihdelaatikoissa. .
Tällä hetkellä märkäkitkamateriaaleilla on erilaisia luokituksia, mukaan lukien paperipohjaiset kitkamateriaalit, sintratut metallipohjaiset kitkamateriaalit, hiilipohjaiset kitkamateriaalit, grafiittipohjaiset kitkamateriaalit, kumipohjaiset kitkamateriaalit jne., jokainen kitkamateriaali. on omat tehtävänsä ja etunsa. Ottaen huomioon tekijät, kuten kattavat tuotantomenetelmät, tuotantokustannukset ja käyttöiän, paperipohjaisilla kitkamateriaaleilla on suhteellisen suuri etu ja niitä on käytetty laajalti. Kaavan ja tuotantoprosessin jatkuvan parantamisen myötä nykyaikaisia paperipohjaisia kitkamateriaaleja on käytetty laajasti erilaisten ajoneuvojen ja rakennuskoneiden märkäjarruissa, kytkimissä ja vaihdelaatikoissa.
2. Paperipohjaisten kitkamateriaalien perusominaisuudet
Paperipohjainen kitkamateriaali on verkkomaisen huokoisen rakenteen omaavaa materiaalia, joka muodostuu komponenteista, kuten kuiduista ja täyteaineista, ja joka on sidottu hartsilla huokoiseksi rakenteeksi. Tämä huokoinen rakenne voi varastoida voiteluöljyä. Kun paperipohjainen kitkamateriaali kytkeytyy kitkapariin, se puristuu ja muotoutuu, ja materiaalin sisällä oleva voiteluöljy puristuu pintaan voiteluöljykalvon muodostamiseksi; erotettuna paperipohjainen kitkamateriaali pomppaa uudelleen ja palautuu. Olemassa olevat huokoset ja öljy imeytyivät takaisin huokosiin.
