Kitkamateriaalin tärkeä rooli jarrupaloissa (alla)
2. Eristyskerros
Ajoneuvon jarrutuksen aikana jarrupalan ja jarrulevyn välisen nopean kitkan vuoksi syntyy välittömästi suuri määrä lämpöä. Jos lämpö siirtyy suoraan jarrupalojen metalliseen takalevyyn, se aiheuttaa jarrusylinterin ylikuumenemisen ja vaikeissa tapauksissa voi aiheuttaa. Dynaaminen neste luo ilmanvastusta. Siksi kitkamateriaalin ja metallisen takalevyn välissä on lämpöeristyskerros. Kun jarrupalat on poistettu korkean lämpötilan ja korkean paineen vaikutuksesta, uusien jarrupalojen ja alkuperäisten jarrulevyjen välinen sisäänajoaika lyhenee ja jarrujen korkea lämpötila voidaan tehokkaasti eristää vakaan jarrutusturvaetäisyys ja jarrutusmukavuus.
3. Kertakäyttöinen kuumapuristus
Jarrupala käyttää kertakäyttöistä kuumapuristustekniikkaa tuotteen kovuuden, tiheyden ja muiden indikaattoreiden vakauden varmistamiseksi. Turvallisuuskerroin on korkeampi, ja autonomistajien turvallisuus on aina suojattu.
4. Taustalevy
Takalevyn tehtävänä on tukea kitkamateriaalin yleistä rakennetta ja välittää jarrusylinterin jarrutusvoimaa siten, että jarrupalan ja jarrulevyn kitkamateriaali sidotaan tehokkaasti. Jarrupalan takalevyllä on seuraavat ominaisuudet:
a. täyttävät tiukat kestävyysvaatimukset;
b. Varmista, että kitkamateriaalit ja jarrusatulat toimivat turvallisesti;
c. Korkealaatuisella ympäristönsuojelupinnoitteella;
d. Ympäristöystävällinen ja ruosteenesto, kestävä käyttää.
5. Äänenvaimennin
Tuotu ääntä vaimentava levy valitaan takalevylle ja se on päällystetty vaimentavalla pinnoitteella, jota käytetään vaimentamaan tärinää ja parantamaan jarrutusmukavuutta.
