Mitä et tiedä jarrupaloista (osa 1)
1. Onko jarrupalaan lisätty keraaminen kuitu keraaminen kaava?
ei. Keraaminen kuitu on vain yksi jarrupalojen yleisesti käytetyistä kuiduista. Myös metallikuituja, mineraalikuituja, puukuituja, aramidikuituja jne. Niiden tehtävänä on yhdistää erilaisia täyteaineita, kuten maaseudun mutaseinät. Kuin olkia.
2. Mikä on jarrupalojen melu?
Melu on pääasiassa taajuusresonanssia. Jos kahden materiaalin tai komponentin luonnolliset taajuudet ovat samat, syntyy helposti resonanssia. On erittäin yksinkertaista ratkaista jarrupalojen melu yksin, on erittäin yksinkertaista ratkaista käyttöikä yksin, ja on myös erittäin helppoa ratkaista ongelma, ettei levy vahingoitu yksin. Melua aiheuttavat monet tekijät. Koko jarrukokoonpano on melun syy. Jarrulevyjen väärä valinta ja levyjen vakava kuluminen voivat aiheuttaa melua. Monissa tapauksissa kaikki ovat rikkoneet jarrupalat.
3. Minusta se, jossa on enemmän metallia, on kovempi ja mitä kovempi se on, sitä enemmän melua pitää olla. Jotkut autokorjaamot sanovat samaa, eikö?
väärä. Monet näistä väitteistä ovat peräisin autokorjaamoista, jotka eivät ole tieteellisiä. Yhdysvaltain alkuperäinen auto on pääosin puolimetallinen, joka sisältää paljon metallia. Oletko kuullut paljon melua? Melu ei liity suoraan pehmeyteen ja kovuuteen. Hiomalaikka ja melu osoittavat vain, että tuotteen koostumus on epäkypsä eikä sillä ole mitään tekemistä metallin määrän kanssa.
Itse asiassa kaavan metallimateriaalit toimivat pääasiassa täyteaineiden ja lämmönjohtavuuden yhdistäjänä. Samalla niiden oma kovuus ei eroa paljoa kiekkojen kovuudesta eivätkä aiheuta levyjen suurta kulumista. Se, mitä näet, ei todellakaan hio levyjä ja lisää jarrutustehoa. Näkemäsi metallit ovat hankaavia täyteaineita, joita et näe ja jotka ovat kovempaa kuin jarrulevyt. Ne ovat itse asiassa korundia, joka on samaa materiaalia kuin tavallinen hiekkapaperi ja hiomalaikat.
4. Miksi joissakin levyissä on uria? Ovatko jarrupalat kovia?
Jarrupalojen kovuudelle on olemassa kansallisia standardeja, jotka ovat periaatteessa 35 ja 70 Shore-kovuuden välillä. Tämä kovuus ei ole tärkein syy jarrulevyjesi kulumiseen. Jarrupalojen kulumista lisäävä aine on kulumislevyn pääkomponentti. Pehmeät ja kovat jarrupalat eivät aiheuta kovaa levyn kulumista, syynä ovat edulliset kulumislisäaineet.
