Miksi joissakin levyissä on uria? Ovatko jarrupalat kovia?
Jarrupalojen kovuudelle on olemassa kansallisia standardeja, jotka ovat periaatteessa 35 ja 70 Shore-kovuuden välillä. Tämä kovuus ei ole tärkein syy jarrulevyjesi kulumiseen. Jarrupalojen kulumista lisäävä aine on kulumislevyn pääkomponentti. Kaikista kolmesta kaavasta hankaavin levyä ei ole puolimetalli, jonka metallipitoisuus on usein, vaan matala metalli, jossa on vähän metallia, toisin sanoen sellainen, jossa on paljon pölyä ja suuria hiukkasia. ulkopuoli, keramiikka minimaalista kulumaa. Miksi sitten näet, että Mercedes-Benzin ja BMW:n levyt ovat hyvin litteitä? Syynä on se, että alkuperäisen auton kannen jarrupaloissa on erittäin hienoa, tasaista ja erittäin puhdasta hankausainetta, joten se kuluttaa levyä paljon, mutta on hyvin yhtenäinen, samanlainen kuin hieno hiekkapaperikiillotus. Ja kaikki näkevät uralla hiotut jarrupalat, koska niissä olevat hioma-aineet ovat erikokoisia ja puhtaus on pehmeää tai kovaa, aivan kuten hiottaessa kiekkoa karkealla hiomalaikalla, levyn pinta on luonnollisesti epätasainen. Ja nämä vähentävät kustannuksia huomattavasti, mutta vaikutus ei ole sama. Siksi pehmeät ja kovat jarrupalat eivät ole syynä levyn vakavaan kulumiseen, vaan edullinen kulumista lisäävä aine on syyllinen.
