Jarrupäällysteen asiantuntijat
Asbestiton
Intensiivisen ja pitkän kehitysjakson jälkeen uuden sukupolven asbestittomat jarrupäällystemateriaalit ovat nyt laajalti saatavilla. Asbestin korvaavien materiaalien löytäminen oli huomattavia vaikeuksia - ilman valtavia hintasakkoja. Sitäjarrupäällysteasbestittomat materiaalit ovat teknisesti parempia kuin useimmat asbestipohjaiset materiaalit. Asbestittomat jarrupäällysteen materiaalit voivat nyt parantaa kulumista ja parantaa vakautta korkeassa lämpötilassa. Saavutetut edut riippuvat kuitenkin lämpötilaluokista, joita käytetään ajoneuvojen jarrujen käytön aikana. Tyypillinen asbestipohjaisen ja asbestittoman materiaalin vertailujarrupäällysteseuraavassa kaaviossa esitetään kulumisen paranemisen aste.
Vuorauksen kulumisnopeuksien vertailu
Oikea asennus jarrupäällysteelle
Niitit on asennettava ja puristettava suunnitellussa järjestyksessä, joka alkaa kengän keskeltä ja työskentelee kuvioon kengän päitä kohti.
Kun käytät niittauskonetta, todelliset ilmanpaineet on säädettävä kokemuksen mukaan niittihalkaisijan ja materiaalien vaihtelun huomioon ottamiseksi, mutta ne ovat tyypillisesti välillä 4-6,2 bar (45 - 90 p.s.i).
Kun niittivarsi on asennettu, sen olisi pitänyt laajentua täyttämään reikä kenkäalustassa. Vuorauksen niittireikäporaus on kuitenkin suunniteltu hieman ylisuureksi, jotta vältetään tämä niittivarren laajeneminen, joka rasittaa vuorausta, vuorauksen kiinnitys saavutetaan kiinnittämällä se kengän ja niittipään väliin. Tätä varten on tehtävä lopputarkastus sen varmistamiseksi, että niittipäät käännetään oikein ja siististi ilman halkeilua, mutta että koko kiinnitetty kokoonpano on tiukka ja ilman merkittäviä aukkoja kengän ja vuorauksen välillä. (Niittien tiiviyttä voidaan arvioida napauttamalla asennettuja niittiä kevyesti tarkastusvasaaralla ja aukkoja tunnusmittarilla: Näiden aukkojen tulisi olla nolla vuorauksen ja kengän välisten niitteiden ympärillä ja enintään 0,015 mm (0,006") muualla.
