Ulkonäöltään siinä on ohuita kuituja ja hienojakoisia hiukkasia, jotka voidaan helposti erottaa asbestityypistä, NAO-tyypistä.Perinteiseen jarrumateriaaliin verrattuna se KÄYTÄ pääasiassa metallimateriaalia jarrupalojen lujuuden lisäämiseen.Samaan aikaan lämpötilan hallinta- ja lämmönpoistokyky on parempi kuin perinteiset materiaalit.Koska jarrupalan materiaali kuitenkin sisältää enemmän metalliosia, erityisesti matalassa lämpötilassa, se aiheuttaa jarrulevyn ja jarrurummun välisen pinnan kulumista liiallisesta #jarrupaineesta, mikä aiheuttaa melua.
#brakepadin pääsuorituskyky esitellään
1, jarrupalalla tulee olla hyvä jarrutusteho
2, jarrupala koko jarrutusprosessin ajan, melutaajuuden tulisi olla pienempi ja melun desibeliarvo on pieni
3, jarrupalalla tulee olla hyvä käyttöikä
4. Ei saastumista (ei raskasmetalleja, ei asbestia tai muita haitallisia aineita)
5, vähemmän pölyä ja älä naarmuta dual
Jarrujen suorituskyky on #brakepad-suorituskyvyn ydin, ja sillä on pääasiassa seuraava suorituskyky
1. Nopea-suorituskyky ja suorituskyky moottoritiellä
2. Korkean lämpötilan suorituskyky ja lämmön talteenottokyky
3. Kahlaaminen
4. Ensimmäinen suorituskyky
