Kolme minuuttia aikaa kertoa, pitääkö vaihtaa jarrupalat?
Kuten kaikki tiedämme, jarrujärjestelmä on erittäin tärkeä auton turvallisuudelle, joka koostuu kolmesta osasta: jarrupalat, jarrulevyt ja jarrusatulat. Jarrupalat ovat kriittisimmät osat, ja jarrupaloilla on ratkaiseva rooli kaikkien jarrutustehojen laadussa, joten hyvät jarrupalat suojaavat autoa ja ihmisiä.
Autoissa on kahta päätyyppiä jarrujärjestelmiä: levyjarrut ja rumpujarrut. Nyt autojen etupyörät käyttävät levyjarruja, ja yhä useammat takapyörät käyttävät levyjarruja. Etuna on, että jarrutustuntuma nopean jarrutuksen aikana on nopeampi ja luonnollisempi kuin rumpujarrun, ja lämmönpoistovaikutus on parempi; rumpujarrun etuna on vähemmän jarrupalojen kulumista, alhaisemmat kustannukset ja helpompi huolto. Siksi sitä käytetään laajalti taloudellisten autojen takapyörissä.
Jarrupalat kutsutaan myös jarrupaloiksi. Jarrupalat jaetaan nykyään pääasiassa seuraaviin luokkiin:
Asbestijarrupalat (periaatteessa eliminoitu), puolimetalliset jarrupalat, metallittomat jarrupalat, NAO formula jarrupalat, keraamiset jarrupalat, NAO keraamiset jarrupalat!
Lisäksi jarrupalojen materiaalista riippumatta on olemassa seuraavat materiaalit:
Sideaine plus kuitu plus täyteaine plus säädin sekä kitkan tehostaja sekä voiteluaine
Tavalliset jarrupalat on valmistettu puolimetallista ja metallittomista materiaaleista. Näistä materiaaleista valmistetuilla jarrupaloilla on suhteellisen alhainen korkeiden lämpötilojen kestävyys, ne ovat helposti ruostuvia, niissä on suhteellisen kovat pohjamateriaalit ja ne vaurioituvat helposti. Jarrulevyt tuottavat epänormaalia ääntä ja huonon käyttömukavuuden. Keraamisten jarrupalojen pääominaisuudet ovat vahva jarrutusvoima, korkea lämpötilan kestävyys, hyvä lämmönkestävyys, alhainen kaksoiskuluminen ja paljon parempi suorituskyky kuin tavalliset jarrupalat. Jotkut ulkomaiset huippuluokan autot ovat ottaneet sen käyttöön.
Koska jarrujen taajuus ja voimakkuus ovat erilaisia kullekin kuljettajalle, on vaikea määritellä, kuinka usein jarrupalat on vaihdettava. Perinteisten jarrupalojen vaihtomatka on kuitenkin noin 25,000-30,000 kilometriä ajoa kohden. Sekalaisissa ajo-olosuhteissa (puoli maantiellä, puoliksi kaupunkia) etupyörien jarrupalojen tulee kestää 60,000 - 70,000 kilometriä. Takapyörien jarrupalojen tulisi kestää yli 100,000 kilometriä. Tämä ei tietenkään ole absoluuttinen, vaan likimääräinen arvio keskiarvosta. Joten missä olosuhteissa voimme päätellä, että jarrupala on vaihdettava?
1. Kun jarrupalan paksuus on pienempi kuin ajoneuvon käsikirjassa sallittu vähimmäisvaihtostandardi.
2. Anna tietokoneesta hälytys tai metallin kitkan kirkuva ääni.
3. Kun jarrupalat ovat epätavallisen kuluneet tai rikki.
Hyvillä jarrupaloilla on hyvä jarruvaikutus, ja kuljettaja voi ajaa helpommin; huonot jarrupalat pitävät epänormaalia ääntä ajon aikana eivätkä ole kestäviä. Sinun ja perheesi turvallisuuden vuoksi sinun tulee valita paremmat jarrupalat ja vaihtaa ne ajoissa.
