Mitkä ovat kitkalevyjen valinnan tekniset vaatimukset?
Nykyään markkinoilla on hyviä ja huonoja kitkapäällysteitä. Meidän on täytettävä seuraavat neljä vaatimusta valittaessa kitkapäällysteitä:
1. Sopiva kitkakerroin
Kitkakerroin on kitkamateriaalin perusparametri, joka määrittää jarrupalojen perusjarrutusmomentin. Kansallinen standardi vaatii tiukasti valmistajia ilmoittamaan kitkakertoimen pakkauksessa. Kitkakertoimen on oltava sopiva, jos se on liian korkea, se aiheuttaa pyörän lukkiutumisen, suunnan menetyksen ja levyjen palamisen jarrutuksessa, jos se on liian pieni, jarrutusmatka on liian pitkä.
2. Luotettava turvallisuus
Jarrupalat synnyttävät välittömästi korkean lämpötilan jarrutettaessa, erityisesti ajettaessa suurella nopeudella tai hätäjarrutuksessa. Korkeassa lämpötilassa kitkalevyn kitkakerroin pienenee, jota kutsutaan termiseksi taantumaksi. Lämmön vaimenemisen taso määrittää korkean lämpötilan tilan ja hätäjarrutuksen turvallisuuden.
3. Tyydyttävä mukavuus
Mukavuus heijastaa suoraan kitkatehoa, mukaan lukien jarrutuksen tunne, melu, pöly, savu ja erikoinen haju. Henkilöautojen lisääntyessä ja ihmisten elintason parantuessa, tyydyttävän turvallisuuden perusedellytyksenä, mukavuudesta on tullut tärkeä kitkalevyjen indikaattori. Mukavuusindikaattoreista auton omistajat ovat usein eniten huolissaan jarrupalojen melusta. Itse asiassa melu on myös kaikkien kitkamateriaalien valmistajien vaikein ratkaistava ongelma. Melua syntyy kitkalevyn ja kitkalevyn välisestä epänormaalista kitkasta. Melun syyt ovat hyvin monimutkaiset. Jarruvoima, jarrulevyn lämpötila, ajoneuvon nopeus ja sääolosuhteet voivat kaikki johtua melusta.
Lisäksi melun syyt ovat erilaiset kolmessa eri jarrutuksen käynnistys-, jarrutus- ja jarrutusvaiheessa. Jos melutaajuus on välillä 0 - 500 Hz, auto ei tunne sitä, mutta jos se ylittää 1500 Hz, omistaja voi tuntea jarrutusäänen selvästi.
4. Kohtuullinen käyttöikä.
