Miksi uusissa jarrupaloissa on reikiä?
Jarrupalan kitkamateriaalin pinnalla oleva orgaaninen aines ja hartsi muodostavat ilmatyynyn alkujarrutusprosessin aikana, mikä heikentää jarrutustehoa. Ablaatioprosessin hetkellinen korkea lämpötila voi hajottaa ja haihduttaa orgaanista ainesta ja hartsia, mikä on hyödyllistä todelliselle "hyödylliselle" kitkamateriaalille, joka paljastuu mahdollisimman pian ja saa aikaan sen vaikutuksen.
Ablaatio on jarrupalojen tuotantoprosessin ydin, ja korkean lämpötilan ablaatiokoneen lämpötila voi nousta hetkessä noin 700 asteeseen.
Jarrupalojen ablaatioprosessi
Lyhennetty sisäänajoaika: Parantaa alkujarrutustehoa, lyhentää sisäänajoaikaa ja varmistaa hyvän polkimen tunteen ensimmäisestä jarrusta lähtien.
Vähennä lämpöhäipymistä: lämpöhäipyminen tarkoittaa, että jarrupalojen käyttölämpötilan noustessa tietylle tasolle jarrutusvaikutus vähenee nopeasti. Kun jarrupalat ovat alkuvaiheessa käyneet läpi korkean lämpötilan ja syvän ablation, ne voivat siirtyä välittömästi toimintatilaan varmistaakseen jarrun pitkäaikaisen vakauden.
Paranna turvallisuutta: paranna alkujarrutustehoa ja lyhennä alkujarrutusmatkaa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että huokoset ja korkean lämpötilan jäljet jarrupalojen pinnalla muodostuvat ablaatioprosessista, joka ei ainoastaan vaikuta jarrutusvoimaan, vaan myös takaa korkean suorituskyvyn.
Nyt, olipa kyseessä eurooppalainen tai japanilainen auto, alkuperäisten jarrupalojen poistamisesta on tullut trendi.
